本文關(guān)鍵詞：新型鋼阻尼滑板支座梁橋振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了探究新型鋼阻尼滑板支座的減隔震效果,以一2跨橋面連續(xù)簡(jiǎn)支梁橋?yàn)楣こ瘫尘?設(shè)計(jì)了振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)?zāi)Ｐ筒㈤_(kāi)展三臺(tái)陣振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn),比較研究了普通板式橡膠支座、高阻尼橡膠支座、鋼阻尼滑板支座3種支座的減隔震效果。結(jié)果表明:地震動(dòng)峰值較小時(shí)(E1地震作用),鋼阻尼滑板支座和高阻尼橡膠支座的減隔震效果接近,且均優(yōu)于板式橡膠支座;地震動(dòng)峰值越大(E2地震作用),鋼阻尼滑板支座的減隔震優(yōu)勢(shì)越突出,其減隔震效果優(yōu)于高阻尼橡膠支座,且兩者均優(yōu)于板式橡膠支座。試驗(yàn)驗(yàn)證了鋼阻尼滑板支座在橋面連續(xù)簡(jiǎn)支梁橋中減隔震性能的可行性。
【作者單位】： 株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司;福州大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鋼阻尼滑板支座 振動(dòng)臺(tái) 試驗(yàn)研究 減隔震效果
【分類(lèi)號(hào)】：U443.362
【正文快照】： 板式橡膠支座具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、置換方便等優(yōu)點(diǎn),曾在公路中小跨徑橋梁中普遍采用,但是根據(jù)支座病害調(diào)查結(jié)果,板式橡膠支座在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)局部脫空、剪切變形超限等問(wèn)題[1-3]。嗣后改進(jìn)的四氟滑板橡膠支座是在普通橡膠支座表面附一層2~3 mm厚的聚四氟乙烯板[4],聚

【相似文獻(xiàn)】

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1 宋小軍;;高速公路橋梁滑板支座變形的原因及防治措施[J];山西建筑;2008年25期

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本文編號(hào)：426328