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多主體協(xié)同的我國(guó)充電樁大規(guī)模應(yīng)用對(duì)策研究

發(fā)布時(shí)間:2017-06-04 11:03

  本文關(guān)鍵詞:多主體協(xié)同的我國(guó)充電樁大規(guī)模應(yīng)用對(duì)策研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:在"十三五"期間,國(guó)家高度關(guān)注并將大力扶持新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展,而與之配套的充電樁建設(shè)滯后已經(jīng)成為制約新能源汽車(chē)發(fā)展的最主要因素。因此迫切需要對(duì)我國(guó)充電樁大規(guī)模應(yīng)用面臨的問(wèn)題進(jìn)行研究分析,并提出相應(yīng)對(duì)策。本文深入研究分析了我國(guó)充電樁應(yīng)用的現(xiàn)狀、存在問(wèn)題、影響因素、對(duì)策建議及其經(jīng)濟(jì)效益等關(guān)鍵問(wèn)題,為政府相關(guān)部門(mén)出臺(tái)具體的政策建議提供了較為科學(xué)、可靠的理論依據(jù),也為政府、企業(yè)和群眾等多方面的合作指明了方向。同時(shí),在理論研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況,提出了具有可操作性的對(duì)策建議,為提高我國(guó)充電樁大規(guī)模應(yīng)用的速度、推進(jìn)節(jié)能減排貢獻(xiàn)一份力量。
【作者單位】: 杭州凱達(dá)配電建設(shè)有限公司;
【關(guān)鍵詞】電動(dòng)汽車(chē) 充電樁 規(guī)模應(yīng)用 對(duì)策建議
【基金】:吉林省發(fā)改委產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目(2016C074) 吉林市科技局科技發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目(20156406)成果之一
【分類(lèi)號(hào)】:U491.8
【正文快照】: 1 前言 在全球?qū)?jié)能環(huán)保問(wèn)題的越來(lái)越高的關(guān)注下,新能源汽車(chē)應(yīng)運(yùn)而生,近些年,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)持續(xù)升溫,處于飛速發(fā)展的狀態(tài)[1]。隨著我國(guó)新能源汽車(chē)的規(guī)模不斷擴(kuò)大,對(duì)充電樁的需求也日益增多,但是我國(guó)充電樁的建設(shè)數(shù)量卻遠(yuǎn)低于新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量,充電難的現(xiàn)狀日益突顯且變

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 ;智能公路夜晚發(fā)光為電動(dòng)汽車(chē)充電[J];技術(shù)與市場(chǎng);2012年12期

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4 ;快訊[J];交通世界;2000年01期

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4 張琪;電動(dòng)汽車(chē)充換電站參與電網(wǎng)調(diào)頻控制策略研究[D];湖北工業(yè)大學(xué);2016年

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8 王e

本文編號(hào):420766


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