本文關(guān)鍵詞：航運(yùn)業(yè)不景氣背景下馬士基航運(yùn)的戰(zhàn)略及其對(duì)上海國際航運(yùn)中心建設(shè)的啟示，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：針對(duì)航運(yùn)業(yè)持續(xù)不景氣,馬士基航運(yùn)作出了有效的應(yīng)對(duì)策略,該應(yīng)對(duì)決策將會(huì)對(duì)我國國際航運(yùn)中心建設(shè)帶來深遠(yuǎn)影響。通過分析馬士基應(yīng)對(duì)航運(yùn)不景氣的策略,諸如"實(shí)施兼并收購,擴(kuò)張船隊(duì)規(guī)模""借助產(chǎn)業(yè)互補(bǔ),塑造發(fā)展彈性""致力船舶大型化,掌握航運(yùn)業(yè)界主導(dǎo)權(quán)""重視中國市場,堅(jiān)持不結(jié)盟"等策略,明確其制訂各類策略的原因和目的,探討航運(yùn)不景氣對(duì)國際航運(yùn)中心建設(shè)的影響,進(jìn)而借鑒馬士基航運(yùn)的經(jīng)驗(yàn),為上海國際航運(yùn)中心建設(shè)從新型船舶基礎(chǔ)研究、引導(dǎo)航運(yùn)企業(yè)調(diào)整船隊(duì)結(jié)構(gòu)、鼓勵(lì)航運(yùn)企業(yè)兼并重組、重視船舶注冊(cè)政策的優(yōu)化組合、吸引國外船舶在滬注冊(cè)等方面提出對(duì)策。
【作者單位】： 上海海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 馬士基航運(yùn) 航運(yùn)服務(wù)業(yè) 航運(yùn)戰(zhàn)略 國際航運(yùn)中心
【基金】：教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金項(xiàng)目(20113121110003) 上海市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃課題(2014BGL019)
【分類號(hào)】：F551
【正文快照】： 0引言全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)不景氣給航運(yùn)業(yè)帶來沖擊,正如其會(huì)導(dǎo)致世界政治、經(jīng)濟(jì)格局的變動(dòng)一樣,航運(yùn)企業(yè)在世界的地位也將面臨重新洗牌。[1]在其他航運(yùn)企業(yè)紛紛縮減船隊(duì)規(guī)模、調(diào)整船型結(jié)構(gòu)的背景下,馬士基航運(yùn)卻逆潮流而動(dòng),不斷訂購大型、超大型集裝箱船和3E級(jí)集裝箱船。目前,馬士

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4 駐京記者 沈尚;徐祖遠(yuǎn)會(huì)見香港客人[N];中國水運(yùn)報(bào);2010年

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6 本報(bào)記者 林娟 通訊員 李曉娟 實(shí)習(xí)生 高洋洋;東南國際航運(yùn)中心[N];福建日?qǐng)?bào);2012年

7 記者 張Z

本文編號(hào)：416139