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水泥混凝土路面板濕度翹曲應(yīng)力計(jì)算方法

發(fā)布時(shí)間:2017-06-02 13:03

  本文關(guān)鍵詞:水泥混凝土路面板濕度翹曲應(yīng)力計(jì)算方法,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:為了分析濕度梯度對(duì)水泥混凝土路面力學(xué)性能的影響,采用彈性力學(xué)的基本分析方法推導(dǎo)了非均勻無限水泥混凝土路面板在完全自由、軸向變形約束、彎曲變形約束、彎曲和軸向變形組合約束下的濕度翹曲應(yīng)力計(jì)算公式,利用彎矩等效原理,推導(dǎo)了基于濕度翹曲應(yīng)力的等效溫度梯度公式,基于連續(xù)配筋混凝土路面,采用有限元法計(jì)算了非線性濕度分布情形下水泥穩(wěn)定基層、粒料基層、瀝青混凝土基層、瀝青穩(wěn)定基層、水泥土基層和自然土基層下的板頂和鋼筋的應(yīng)力與板的裂縫寬度。研究結(jié)果表明:濕度翹曲應(yīng)力的大小取決于相對(duì)濕度的分布形式;板頂應(yīng)力隨基層剛度的增大而增大,當(dāng)基層剛度從0.08 MPa·mm-1增大到6.28 MPa·mm-1時(shí),板頂應(yīng)力從4.1 MPa增大到6.3 MPa;基層類型幾乎不影響鋼筋的應(yīng)力;裂縫端部水平位移從板底至板頂逐漸增大,大約從0.0mm增大到2.9mm。
【作者單位】: 山西省交通科學(xué)研究院黃土地區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】路面工程 濕度翹曲應(yīng)力 等效溫度梯度 連續(xù)配筋混凝土路面 有限元 基層類型 板頂應(yīng)力 鋼筋應(yīng)力 裂縫寬度
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51308329) 山西省青年科技研究基金項(xiàng)目(2013021028-2) 山西省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(2013011027-1) 山西省交通科技項(xiàng)目(2013-1-10,2013-1-11)
【分類號(hào)】:U416.216
【正文快照】: 0引言水泥混凝土路面板除承受交通荷載應(yīng)力外,還承受由環(huán)境荷載引起的翹曲應(yīng)力。根據(jù)成因的不同,翹曲可分為由溫度梯度引起的溫度翹曲和由濕度梯度引起的濕度翹曲[1]。長(zhǎng)期以來,研究人員對(duì)混凝土路面板溫度翹曲的研究較多而且認(rèn)識(shí)較為統(tǒng)一。然而,對(duì)于濕度翹曲,盡管研究人員已

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 黃云涌;陳雷;;引氣混凝土路面溫度翹曲應(yīng)力分析[J];中外公路;2010年02期

2 王澤明;王秉綱;戴經(jīng)梁;;彈性地基上混凝土矩形厚板復(fù)合板的溫度翹曲應(yīng)力分析[J];長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1990年02期

3 姚祖康;水泥混凝土路面的溫度翹曲應(yīng)力[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào);1981年03期

4 高博;王秉綱;;混凝土路面溫度翹曲應(yīng)力粘彈性和非線性分析[J];長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1985年04期

5 談至明,周玉民,劉伯瑩;水泥混凝土路面板溫度翹曲應(yīng)力[J];公路;2004年11期

6 姚祖康;桓臘元;嚴(yán)作人;;混凝土路面的溫度翹曲應(yīng)力的試驗(yàn)驗(yàn)證[J];華東公路;1984年06期

7 黃曉明;白桃;李昶;金晶;;連續(xù)配筋水泥混凝土路面的溫度翹曲應(yīng)力研究[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年07期

8 姚祖康;;水泥混凝土路面的溫度翹曲應(yīng)力[J];公路;1980年07期

9 潘鵬志,周志光,晏石林,李新平;混凝土路面溫度翹曲應(yīng)力的有限元分析[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào);2002年11期

10 嚴(yán)作人;;文克勒地基和水泥混凝土板具有徐變特性時(shí)溫度翹曲應(yīng)力的計(jì)算[J];華東公路;1984年02期


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本文編號(hào):415363

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