嘉陵江特大橋是漢巴南鐵路的控制性重點(diǎn)橋梁,根據(jù)線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、橋址處地形特點(diǎn)和通航需求,宜采用斜拉橋橋式并減少北岸陡坡側(cè)邊跨長(zhǎng)度。針對(duì)兩個(gè)相鄰橋位分別對(duì)獨(dú)塔斜拉橋、高低塔斜拉橋橋式方案進(jìn)行研究,結(jié)合混合梁和鋼桁梁兩種主梁形式,從結(jié)構(gòu)受力性能、工程造價(jià)、施工方案等多方面進(jìn)行綜合比選。研究結(jié)果表明:獨(dú)塔斜拉橋和高低塔斜拉橋方案均能夠滿足結(jié)構(gòu)靜動(dòng)力性能需求,綜合考慮投資、工期、后期維養(yǎng)等因素,推薦采用孔跨布置為(45+55+58+335+58+49)m的高低塔混合梁斜拉橋。

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【文章目錄】：
1 工程背景
2 建橋條件
3 方案設(shè)計(jì)構(gòu)思
4 橋式方案設(shè)計(jì)比選
    4.1 橋位一獨(dú)塔混合梁斜拉橋方案
    4.2 橋位一獨(dú)塔鋼桁梁斜拉橋方案
    4.3 橋位二高低塔混合梁斜拉橋方案
    4.4 橋位二高低塔鋼桁梁斜拉橋方案
    4.5 方案綜合對(duì)比
5 推薦方案靜、動(dòng)力主要計(jì)算結(jié)果
6 結(jié)語(yǔ)



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