為全面評估鐵路橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況,結(jié)合國內(nèi)外橋梁評定方法,建立了基于層次分析法的鐵路橋梁分層分級評估體系。該方法以橋梁構(gòu)件為最小單元,結(jié)合其劣化等級劃分,采用分層分級評定與4類單項指標相結(jié)合,分別進行部件、結(jié)構(gòu)部位、全橋狀況評定。以一混凝土橋梁為例,計算了當前橋梁結(jié)構(gòu)狀況。結(jié)果表明:當前橋梁結(jié)構(gòu)狀況良好,評估結(jié)構(gòu)與橋梁實際情況相符。建立的評估體系以橋梁病害為基礎(chǔ),結(jié)合層次分析法,評估橋梁各層級狀況,有利于準確掌握橋梁運營狀態(tài),對指導(dǎo)橋梁養(yǎng)護維修具有較大意義。

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圖1鐵路橋梁分層分級評估流程

橋梁的技術(shù)狀況評估是一項極其復(fù)雜的工作，基于人工檢查進行，除了需要考慮確定性和隨機性因素外，還需考慮檢查人員對認知的模糊性。當前鐵路橋梁狀況評估主要集中在構(gòu)件層次，評估結(jié)果不能反映橋梁整體運行狀況。JTG/TH21—2011《公路橋梁技術(shù)狀況評定》[8]規(guī)范中將橋梁技術(shù)狀況評估....

圖2鐵路混凝土簡支梁橋

某鐵路混凝土簡支梁橋采用混凝土箱梁，圓端形實體框架墩，如圖2所示。橋面附屬設(shè)施主要包括欄桿、作業(yè)通道、檢查梯、防水層、排水設(shè)施等。5.2橋梁層次及劣化等級劃分

圖3橋梁組成

將該橋技術(shù)狀況評定分解為全橋、四大結(jié)構(gòu)部位、部件以及構(gòu)件4個層級，如圖3所示。其中，梁體、墩臺身、頂帽、承臺、樁基等構(gòu)件將作為最低級評估單元，并根據(jù)各自構(gòu)件特點，建立構(gòu)件病害庫，根據(jù)病害程度對其進行等級劃分。5.3權(quán)重計算

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