為了適應日益增長的航空旅客需求、達到不斷提高的服務水平要求、確保機場各設施之間的快速銜接,越來越多的大型機場開始引入機場自動旅客捷運系統(tǒng)來解決機場范圍內(nèi)的旅客快速輸送問題。到目前為止,應用于我國的機場自動旅客捷運系統(tǒng)很少,但是它已然成為大型機場當下建設的重點和未來發(fā)展的趨勢,也成為不少學者研究的熱點�；诖吮尘�,本文從機場自動旅客捷運系統(tǒng)運輸組織的角度出發(fā),對其運行計劃展開優(yōu)化研究。論文首先對機場自動旅客捷運系統(tǒng)的基本特性進行分析,提出了機場自動旅客捷運系統(tǒng)的運行計劃編制方法,然后構建了機場自動旅客捷運系統(tǒng)運行計劃優(yōu)化模型,并設計了遺傳算法對該混合整數(shù)規(guī)劃模型快速求解,最后以北京首都國際機場APM線作為研究對象進行了實證研究。論文的主要工作和結(jié)論如下:(1)在定義機場自動旅客捷運系統(tǒng)概念的基礎上,從分類及構型兩方面介紹了機場自動旅客捷運系統(tǒng)的基本特點,對比分析了機場自動旅客捷運系統(tǒng)與機場內(nèi)其他運輸方式及城市軌道交通運輸方式的區(qū)別,對機場自動旅客捷運系統(tǒng)的運輸組織條件展開了深入分析。(2)探討了機場自動旅客捷運系統(tǒng)客流在時間、周期及方向分布上的特性,分析了機場自動旅客捷運系統(tǒng)運力的影響因...

【文章頁數(shù)】：102 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１本文研宄對象??Ｆｉｇｕｒｅ?１－?１?Ｒｅｓｅａｒｃｈ?ｏｂｊｅｃｔ?ｏｆ?ｔｈｉｓ?ａｒｔｉｃｌｅ??？??

的大眾運輸系統(tǒng)。??用于短距離旅客自動運輸，采用世界先進成熟的軌道交通自動控是一種安全快捷、綠色環(huán)保、技術含量高的現(xiàn)代化運輸方式。場旅客捷運系統(tǒng)??客捷運系統(tǒng)屬于旅客捷運系統(tǒng)的范疇，是一種應用于機場范圍行的低運量旅客快捷輸送方式。它包括全自動運行和非全自前絕大多數(shù)的機場旅客捷運系....

圖１－２本文技術路線??Ｆｉｇｕｒｅ?１－?２?Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ?ｍｅｔ?

引言??１．４．２技術路線??本文技術路線如圖１－?２所示。??ｒ?１?引言??．??ｉ研宄背景、研究意義、研宄范圍、研宄現(xiàn)狀、研宄思路！??＾?１?機場自動旅客捷運系統(tǒng)的基本特性分析?］？???ｉ???????ｉ??Ｉ?基本特點?與其他運輸方式的區(qū)別?運輸組織條件?；??ｉ?．....

圖２－?１線型構型??Ｆｉｇｕｒｅ２－?１?Ｓｈｕｔｔｌｅ?ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎｓ??單軌穿梭式：該構型下，列車在一條軌道上來回穿梭

多允許四列列車同時運行。適用于客流量大的情況。??（２）環(huán)型機場ＡＰＭ??環(huán)型機場捷運系統(tǒng)可以細分為單環(huán)式、雙向雙環(huán)式和縮環(huán)式三類，如圖２－２所??／ＪＮ?〇??？?１７??

圖２－２環(huán)型構型??Ｆｉｇｕｒｅ２－?２?Ｌｏｏｐ?ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎｓ??單環(huán)式：多列列車在單軌道上呈環(huán)形循環(huán)運行

?（ｄ）帶旁道的雙軌穿梭式??圖２－?１線型構型??Ｆｉｇｕｒｅ２－?１?Ｓｈｕｔｔｌｅ?ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎｓ??單軌穿梭式：該構型下，列車在一條軌道上來回穿梭。該種構型簡單，易于組??織，但是由于導軌上的單點故障會導致整條軌道的關閉，因而可靠性低。適用于客??流量低，有....

本文編號：3964388