城市軌道交通保護區(qū)綜合安全管理研究與應(yīng)用
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圖2平臺系統(tǒng)架構(gòu)
該系統(tǒng)總體技術(shù)架構(gòu)采用分層架構(gòu),包括:(1)硬件設(shè)施設(shè)備層。主要為數(shù)據(jù)采集設(shè)備及數(shù)據(jù)輸入端口,如軌道交通三維掃描及全景采集設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)自動監(jiān)測設(shè)備、巡查移動終端設(shè)備等面向原始數(shù)據(jù)的獲取。(2)數(shù)據(jù)存儲及匯總層。將點云、圖像、文字、位置(坐標)等多源異構(gòu)的數(shù)據(jù)進行匯總存儲。(3)數(shù)....
圖3北京市軌道交通保護區(qū)施工作業(yè)審批流程
平臺采用自有的流程引擎,依據(jù)不同城市軌道交通保護區(qū)施工作業(yè)審批流程管理辦法及制度,配置實現(xiàn)建設(shè)單位在線申報審批、施工單位提資、軌道交通運營主管部門審核等流程,提供線下會議評審結(jié)論的入口,便于專家會的舉辦實施。同時為便于各單位了解當前申請的進度情況,用戶可通過平臺實時關(guān)注當前審批環(huán)....
圖4施工巡查上報APP
為落實對保護區(qū)內(nèi)施工項目的巡查及問題處置,平臺配置巡查員移動手持終端,根據(jù)不同巡查對象的巡查任務(wù)要求及頻次,實現(xiàn)保護區(qū)巡查的位置軌跡查看、問題上報、處置進度查詢等內(nèi)容,保障保護區(qū)巡查工作的落實到位及問題的有效閉環(huán)處置。如圖4所示。2.2.2保護區(qū)施工安全監(jiān)測
圖5保護區(qū)內(nèi)安全監(jiān)測功能
除自動化監(jiān)測預(yù)警功能外,平臺提供人工監(jiān)測數(shù)據(jù)的批量導(dǎo)入與展示,以輔助部分非重點監(jiān)測區(qū)域的常規(guī)安全監(jiān)測。如圖5所示。2.2.3隧道結(jié)構(gòu)健康安全管理
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