山區(qū)峽谷大跨徑鋼桁梁安裝施工關(guān)鍵技術(shù)研究
發(fā)布時(shí)間:2024-04-12 20:32
作為山區(qū)峽谷第一跨徑鋼桁梁懸索橋的金安金沙江大橋,主跨1 386m,加勁梁吊裝重量大,同時(shí)地形條件復(fù)雜,狹管效應(yīng)突出,鋼桁梁安裝成為大橋施工的關(guān)鍵性控制工程,存在很大的技術(shù)難度和安全風(fēng)險(xiǎn)。結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際對鋼桁梁拼裝、鋼桁梁吊裝、鋼桁梁剛接等施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行闡述、分析,為后續(xù)鋼桁梁安裝積累技術(shù)經(jīng)驗(yàn)并提供技術(shù)參考。
【文章頁數(shù)】:8 頁
【部分圖文】:
本文編號(hào):3951932
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圖1金安金沙江大橋效果
金安金沙江大橋是華麗高速公路的控制性重點(diǎn)工程,主跨上部結(jié)構(gòu)采用1386m的鋼桁梁懸索橋(圖1),鋼桁架與橋面板采用板桁結(jié)合形式,兩岸引橋均采用鋼板組合梁。全橋共128個(gè)設(shè)計(jì)節(jié)間,鋼材達(dá)2萬余t,高強(qiáng)度螺栓共計(jì)80萬套,如圖2所示。圖2鋼桁梁效果
圖2鋼桁梁效果
圖1金安金沙江大橋效果2鋼桁梁拼裝
圖3麗江側(cè)鋼桁梁拼裝場地平面布置
(1)為確保鋼桁梁的安裝精度,鋼桁梁桿件進(jìn)場前應(yīng)在廠家對所有鋼桁梁節(jié)段進(jìn)行整體試拼裝,鋼桁梁試拼長度不小于32.4m(3個(gè)節(jié)間)。試拼完成后,除試拼的最后一個(gè)節(jié)段留在廠家與后續(xù)節(jié)段匹配試拼外,其余節(jié)段桿件運(yùn)至施工現(xiàn)場。圖4麗江側(cè)鋼桁梁拼裝場地前后對比
圖4麗江側(cè)鋼桁梁拼裝場地前后對比
圖3麗江側(cè)鋼桁梁拼裝場地平面布置(2)鋼桁梁進(jìn)場后,進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收,確保桿件尺寸外觀等質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,并由監(jiān)理確認(rèn),對不合格桿件予以返廠加工處理。
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