本文分析研究了車聯(lián)網(wǎng)多信道協(xié)議,也就是WAVE(Wireless Access in Vehicle Environment)協(xié)議棧中的1609.4協(xié)議(多信道通信),并完成該協(xié)議的實現(xiàn)——無線網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動,同時研究與實現(xiàn)多信道協(xié)議的協(xié)議一致性測試系統(tǒng),完成測試。目前國內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)研究大都只關(guān)心娛樂性方面的問題,并且關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)協(xié)議這方面的研究也大都是以理論研究和仿真分析為主,很少涉及到實際的協(xié)議實現(xiàn),而本研究不但完成該多信道協(xié)議的實現(xiàn),同時一并研究完成該協(xié)議的協(xié)議測試系統(tǒng),用于檢驗協(xié)議實現(xiàn)與協(xié)議規(guī)范是否相匹配,這對于車聯(lián)網(wǎng)以及車聯(lián)網(wǎng)協(xié)議研究和發(fā)展方面有著不小的幫助。本文先對WAVE協(xié)議棧中的多信道協(xié)議中的四種重要機制問題進行重點分析和討論,并依據(jù)協(xié)議研究完成協(xié)議實現(xiàn),重點改進其中的信道協(xié)調(diào)機制問題,同時基于Linux操作系統(tǒng)研究實現(xiàn)協(xié)議一致性測試系統(tǒng),最后完成協(xié)議測試,通過上述的四個步驟可以很好的理解和研究車聯(lián)網(wǎng)多信道協(xié)議內(nèi)容。本文的主要研究內(nèi)容如下:(1)協(xié)議內(nèi)容的研究。對WAVE協(xié)議棧進行整體探討和分析,重點研究其中的IEEE 1609.4多信道協(xié)議,就其中重難點問題包括信道協(xié)調(diào),多信道...

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-2信道劃分在這7個信道中，信道172用于緊急安全通信，例如車輛碰撞預(yù)警等；信道

如圖2-1WAVE協(xié)議框架所示，WAVE協(xié)議由802.11p協(xié)議與1609協(xié)議族組成，涵蓋了從應(yīng)用層、傳輸層、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)鏈路層以及物理層5個方面。其中802.11p協(xié)議主要是規(guī)定了MAC層和PHY層的相關(guān)標準，而1609協(xié)議則是在此基礎(chǔ)上繼續(xù)....

圖2-12無線通信模塊

有可以用來存儲u-boot與操作系統(tǒng)的SPIflash，存儲動態(tài)數(shù)據(jù)的DDR3以及防掉電的數(shù)據(jù)存儲模塊EMMC。再接著是接口模塊，該模塊主要是提供了接口供主板與外部設(shè)備之間接通，包括串口，USB接口，以太網(wǎng)接口以及供RF子板與主開發(fā)進行連接的PCIE接口。....

圖2-14無線網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動工作流程

2.5.2無線網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動工作流程及功能分析無線網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動是用于處理上層程序無法直接與底層固件直接進行通訊的媒介，它是通過接收上層的相關(guān)信息進行處理和分析后發(fā)送到底層固件，將底層固件的相關(guān)信息反饋回上層程序。同時關(guān)于無線網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動可以通過兩種方式進行加載，一種是直接編譯進內(nèi)核，這樣會隨....

圖2-15固件加載框圖

在Linux操作系統(tǒng)的BSP中，無線網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動是通過insmod命令以模塊化的形式掛載內(nèi)核中的，因此，首先要實現(xiàn)的就是模塊的初始化，而在代碼中的那就是module_ini（t）。接著內(nèi)核的初始化處理將調(diào)用驅(qū)動程序的sdio_register_driver（），該函數(shù)....

本文編號：3951814