深入理解駕駛行為的本質特征是道路設計、交通工程、智能車輛等領域的研究基礎,駕駛行為也是相關工程和產(chǎn)品設計的基本控制條件——道路線形和交通設施為是以中等駕駛人(中位)或者85th百分位駕駛人的行為作為設計控制依據(jù),但統(tǒng)計意義上的"中等駕駛人"或者85th百分位駕駛人在真實世界中是否真實存在,目前尚未得到實證。在重慶市選擇了行駛環(huán)境復雜的3條路段作為實驗地點,開展了超過70位駕駛人的實車駕駛試驗,用車載儀器采集了自然駕駛狀態(tài)下的車輛運行數(shù)據(jù),并用量表獲取了被試者的氣質類型,然后以行駛速度為中間介質、以相似性為準則,分析了中位以及85th百分位駕駛行為的存在性。研究結果證明了真實世界中確實存在"中等駕駛人",他/她的速度行為特征在包含多個復雜場景的整個路段范圍內與中位值速度高度一致;"中等駕駛人"的用戶畫像為:40歲左右,駕齡10年左右,氣質類型多為抑郁質,男性和女性都有。此外,研究結果還證實了"85th百分位駕駛行為"在真實交通世界中的存在性。

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