發(fā)布時間：2024-03-30 18:35

　　隨著慢行系統(tǒng)及城市美化的快速發(fā)展,彩色路面越來越多地應用于城市非機動車道、景觀道路、渠化交通、廣場、小區(qū)道路等場合,彩色路面相關的新材料、新技術和新工藝不斷涌現(xiàn)。本文結合國內外相關研究成果,開發(fā)了一種彩色乳化瀝青,并以此為膠黏劑配制出了一種彩色微表處,對此材料的路用性能和經濟社會效益進行了評價和探討。近三年,國內彩色鋪裝主流技術以彩色瀝青混凝土為主。但是,經過應用周期觀察,彩色瀝青混凝土有幾個技術瓶頸不能解決,比如、造價偏高、褪色、混合料性能差、后期維護困難等。鑒于此,研究使用于慢行系統(tǒng)、非機動車道彩色鋪裝需求的技術,能夠經濟性好、性能穩(wěn)定、耐久性好、施工快捷、便于推廣,是目前綠道建設過程中迫切需要的。彩色微表處的理念來源,即普通微表處和彩色瀝青兩類技術相結合的升級版。彩色乳化瀝青及微表處的研制,既可以作為輕交通、非機動道路彩色化的新材料和新技術,也可以作為彩色瀝青混凝土路面的養(yǎng)護工藝之一。較低的造價和施工便捷性,為該技術推廣應用具備了基礎條件。本文的主要研究內容包括以下幾個方面:(1)彩色乳化瀝青的原材料的選擇及不同比例配制后的性能分析。彩色乳化瀝青的主要原材料離不開基質的彩色瀝青、...

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1陽離子彩色乳化瀝青

重慶交通大學碩士畢業(yè)論文1D儲存穩(wěn)定性（%）0.60.7通過試驗數(shù)據(jù)可以得出：乳化瀝青的篩上剩余量和儲存穩(wěn)定性均滿足要求明陽離子乳化劑有良好的乳化性能。陽離子乳化劑能夠降低水顆粒和瀝青顆間的張力，使得瀝青顆粒和水顆粒共混不分離，最終形成了“水包瀝青、瀝水”的乳液狀態(tài)。

圖2-2非離子彩色乳化瀝青根據(jù)《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》等相關要求對三類不同類型的乳化劑進

蒸發(fā)殘留物5℃延度9025℃針入度143軟化點41動力粘度3121D儲存穩(wěn)定性（%）47表可以看出，非離子乳化劑在乳化過程中，對皂液的PH值沒有又需要在酸性條件下，才能夠達到最大乳化狀態(tài)，故只有增大乳化，非離子乳化劑殘留在彩色瀝青中，嚴重影響性能。重慶交通大學碩士....

圖2-3乳化劑E不同劑量對乳化瀝青性能的影響

圖2-3乳化劑E不同劑量對乳化瀝青性能的影響分析表2.6和圖2-3中試驗數(shù)據(jù)可以得出：①篩上剩余量隨著乳化劑E的不斷增加，呈現(xiàn)出下降趨勢，當乳化劑E達到2.0%，篩上剩余量小于規(guī)范值的0.1%要求僅為0.02%②1d的儲存穩(wěn)定性隨著乳化劑E的不斷....

圖2-4乳化劑F劑量對乳化瀝青性能的影響

蒸發(fā)殘留物5℃延度33.440.165.169.149.125℃針入度70.175.481.272.579.1軟化點55.153.957.151.551.1動力粘度3344055415584781D儲存穩(wěn)定性（%）6.45.40.9....

本文編號：3942775