中國經(jīng)濟(jì)軟著陸進(jìn)程中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)至關(guān)重要,它不僅能明顯拉動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,還能消耗過剩的產(chǎn)能,所以在十三五期間,國家不斷完善和加密公路網(wǎng),而西部地區(qū)將是我們公路建設(shè)的先鋒隊(duì)。雖然西部地區(qū)的政策令人欣慰,但受到地勢的影響,西部地區(qū)的公路建設(shè)受到了影響,特別是在地形有限的情況下,選線經(jīng)常出現(xiàn)在大山中。西部有許多山脈,層巒疊嶂的山峰,氣候多變,再加上是高地,造成嚴(yán)重的山巖風(fēng)化現(xiàn)象。山區(qū)復(fù)雜的地形,地質(zhì)差,平面展線位置狹窄,所以在建造基礎(chǔ)設(shè)施的過程中出現(xiàn)高邊坡是不可避免的。然而不能因地質(zhì)條件復(fù)雜而大大降低高等級公路的服務(wù)水平,所以邊坡這個(gè)問題的解決十分有必要。高邊坡是人類活動或自然環(huán)境形成的一種工程地質(zhì)體,呈斜坡形式,坡度較大。西部山區(qū)建設(shè)高速公路等項(xiàng)目,必然會遇到高邊坡,高邊坡就意味著出現(xiàn)了危險(xiǎn)源,所以在施工中,我們會圍繞邊坡進(jìn)行一系列的研究,密切的關(guān)注這些高邊坡可能會帶來危害及損失。重慶S309大榮路是連接大足、榮昌的主要干道,擔(dān)負(fù)著榮昌至大足及寶頂石刻的旅游交通運(yùn)輸任務(wù)。大榮路公路施工過程中,由于夏季雨量充沛,發(fā)生了多處、多次滑坡,其中K66+100處邊坡滑坡面積約3.7萬平方米。本文為了...

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1技術(shù)路線圖

重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文了滑坡治理的各項(xiàng)措施，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，最后確定用抗案。樁的施工過程做出了相關(guān)規(guī)定。保證抗滑樁的質(zhì)量，施工時(shí)必須按照技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，從而結(jié)果。樁后用儀器設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量檢測。質(zhì)量是治理工程成敗的關(guān)鍵，對樁的一系列參數(shù)進(jìn)行檢測，可和缺陷性，讓我們對樁的質(zhì)量有....

圖2-1項(xiàng)目路線圖

第二章工程背景及主要工程地質(zhì)特性第二章工程背景以及主要的工程地質(zhì)特性2.1項(xiàng)目存在的地理位置該項(xiàng)目的地理位置位于重慶大足區(qū)，該區(qū)域的S309大榮路是連接大足區(qū)和榮昌區(qū)的重要交通要道，在省道S309合內(nèi)路K66+100處邊坡有滑坡路段，其位置靠近大足垃圾處理站。

圖2-2滑坡路段現(xiàn)狀

形陡緩變化為邊界，后緣高程411.222~415.37m；東側(cè)以微地形山脊為界，西側(cè)以地形陡緩變化處為界�；麦w的物質(zhì)組成以素填土和粉質(zhì)粘土為主，粉質(zhì)粘土呈可塑狀，素填土結(jié)構(gòu)松散~稍密。其中，強(qiáng)變形區(qū)以素填土為主，其厚度1.10~6.80m；弱變形區(qū)以粉質(zhì)粘土為主，其厚度0....

圖3-1滑坡發(fā)展過程

3）施工因素：施工后未及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)，將邊坡長時(shí)間暴露在自然環(huán)境致邊坡收到各種誘導(dǎo)因素尤其是降水的影響較為嚴(yán)重，從而導(dǎo)致了滑坡范大，加重了工程的危害。此外，據(jù)調(diào)查，邊坡的坡度為45°傾斜的土壤尚未完全完成沉降，抗側(cè)能力下降，與滑坡的發(fā)生有一定的相關(guān)性。滑坡前的斜坡上沒有荷載，....

本文編號：3941958