空間管桁架組合梁作為一種新型組合梁,是在傳統(tǒng)組合梁的基礎(chǔ)上發(fā)展而來,由空間三角鋼管桁架梁通過抗剪連接件與混凝土翼板組合而成,具有承載力更高、剛度更大、空間性能優(yōu)越、更節(jié)約鋼材與空間利用率高等優(yōu)點(diǎn)。然而目前對(duì)于該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究較少,制約了該結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)足發(fā)展,因此為了推廣促進(jìn)該結(jié)構(gòu)在我國的應(yīng)用,有必要對(duì)其設(shè)計(jì)方法進(jìn)行探索�；趶椥岳碚摲治龇椒ń⒘斯荑旒芙M合梁考慮剪切變形與滑移效應(yīng)影響的變形公式,并通過試驗(yàn)與有限元分析進(jìn)行驗(yàn)證,三者數(shù)據(jù)契合良好,表明所建立的公式是正確的,也驗(yàn)證了試驗(yàn)與有限元分析的合理性。同時(shí)發(fā)現(xiàn)剪切變形所占比重較大,滑移效應(yīng)引起的附加變形不可忽略,兩者之和占總變形比重過半,因此在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮剪切變形與滑移效應(yīng)的影響�；谒苄院�(jiǎn)化理論建立了管桁架組合梁極限抗彎承載力公式,通過模型試驗(yàn)與有限元分析驗(yàn)證后發(fā)現(xiàn)三者數(shù)據(jù)契合良好,表明所建立公式是正確的。在此基礎(chǔ)上,對(duì)混凝土翼板厚度、混凝土翼板寬度、翼板混凝土強(qiáng)度、弦桿鋼材強(qiáng)度、截面高度等影響因素進(jìn)行研究,發(fā)現(xiàn)弦桿鋼材強(qiáng)度與截面高度對(duì)管桁架組合梁極限抗彎承載力影響較大,而混凝土翼板厚度與寬度以及翼板混凝土強(qiáng)度的影響較小。對(duì)處于...

【文章頁數(shù)】：97 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖11紫洞大橋

科技大學(xué)碩士論文第一章緒論的全長(zhǎng)達(dá)1034m的紫洞大橋[48]，該橋是世界上第一座鋼管混凝土斜拉橋，主桁架與橋面板組合而成，梁高3m，具有良好的空間動(dòng)力性能，如圖1-1所示；1997年修建的全長(zhǎng)為1Km的Lully公路高架橋，主梁采用雙幅管桁架組合梁，徑....

圖1-2Lully高架橋

科技大學(xué)碩士論文第一章緒論的全長(zhǎng)達(dá)1034m的紫洞大橋[48]，該橋是世界上第一座鋼管混凝土斜拉橋，主桁架與橋面板組合而成，梁高3m，具有良好的空間動(dòng)力性能，如圖1-1所示；1997年修建的全長(zhǎng)為1Km的Lully公路高架橋，主梁采用雙幅管桁架組合梁，徑....

圖23正彎矩區(qū)模型

梁制作梁的制作過程為焊接鋼管、支模、鋼筋綁扎、澆筑以及養(yǎng)護(hù)。在管切割成預(yù)計(jì)的尺寸，再將上、下弦桿的角度與位置確定并固定計(jì)的拉桿與斜腹桿位置做上標(biāo)記，以便于焊接。在焊接完拉桿與步成型，此時(shí)核對(duì)管桁架夾角與位置。隨后將打完成打磨后的斜，完成整體桁架梁的焊接工作之后，再管桁架外部刷上油....

圖2-4負(fù)彎矩區(qū)模型

梁制作梁的制作過程為焊接鋼管、支模、鋼筋綁扎、澆筑以及養(yǎng)護(hù)。在管切割成預(yù)計(jì)的尺寸，再將上、下弦桿的角度與位置確定并固定計(jì)的拉桿與斜腹桿位置做上標(biāo)記，以便于焊接。在焊接完拉桿與步成型，此時(shí)核對(duì)管桁架夾角與位置。隨后將打完成打磨后的斜，完成整體桁架梁的焊接工作之后，再管桁架外部刷上油....

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