灌縫膠是道路養(yǎng)護中修補路面裂縫最常用的材料之一,目前市場上的灌縫材料種類繁多,產品性能不盡相同,加上施工不規(guī)范以及氣候差異等原因,不少產品在使用一年以后便會失效,不能夠有效抑制裂縫的發(fā)展,致使路面出現龜裂、坑槽和水損害等更為嚴重的破壞,增加了公路養(yǎng)護成本,縮減了道路的使用壽命。本文參考國內相關規(guī)范文件,結合河北省的氣候特點,研制出適用于河北省路面狀況的高性能灌縫膠,其各項性能指標均表現良好。通過的瀝青改性過程總結出了灌縫膠的制備工藝,確定了改性劑添加順序、相容方法和反應時間。對改性機理及改性效果的研究確定了部分改性劑的類型、規(guī)格。利用正交試驗尋求出灌縫膠最優(yōu)性能配比,通過極差分析法確定了最終配比,得到了寒冷型和低溫型兩種適用于河北省不同地區(qū)的灌縫膠。為驗證所研制灌縫膠的工程性能,在河北省某高速路段對瀝青路面裂縫進行了修補,同時用其他兩個品牌的灌縫膠進行參照對比。結果表明,研制出的灌縫膠具有良好的高溫性能、低溫柔性、彈性及自愈性。

【文章頁數】：71 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1河北省高速路面裂縫

圖1.1河北省高速路面裂縫目前對瀝青路面裂縫的處治主要采用瀝青材料灌縫的方法，通過向裂縫中灌入瀝青來起到防止水分侵入和抑制裂縫開展的作用，灌縫方式的差異主要在于灌縫材料的不同，常用的有熱瀝青、乳化瀝青和聚合物改性瀝青三種。熱瀝青和乳化瀝青具有低成本、施工便利等優(yōu)點，但其填縫效....

圖1.3錐入度試驗

表1.1灌縫膠的技術要求（續(xù)）序號性能指標高溫型普通型低溫型寒冷型嚴寒型5低溫拉伸0℃，25%，3次循環(huán)，通過-10℃，50%，3次循環(huán)，通過-20℃，100%，3次循環(huán)，通過-30℃，150%，3次循環(huán)，通過-40℃，200%，3次循環(huán)，通過、50%、10....

圖1.4軟化點試驗

圖1.4軟化點試驗反映灌縫膠的變形恢復能力，采用瀝貫入球5s時的自由下落量P，之后用桿，試件回彈20s后記錄殘留貫入量r=P+100-F

圖1.5彈性恢復試驗

圖1.4軟化點試驗彈性恢復率性恢復率試驗可以反映灌縫膠的變形恢復能力，采用瀝青針入度儀，將標入球，首先記錄貫入球5s時的自由下落量P，之后用手壓連桿使貫入，保持5s后松開連桿，試件回彈20s后記錄殘留貫入量F，彈性恢復率rr=P+100-F

本文編號：3930535