灌縫膠是道路養(yǎng)護(hù)中修補(bǔ)路面裂縫最常用的材料之一,目前市場(chǎng)上的灌縫材料種類繁多,產(chǎn)品性能不盡相同,加上施工不規(guī)范以及氣候差異等原因,不少產(chǎn)品在使用一年以后便會(huì)失效,不能夠有效抑制裂縫的發(fā)展,致使路面出現(xiàn)龜裂、坑槽和水損害等更為嚴(yán)重的破壞,增加了公路養(yǎng)護(hù)成本,縮減了道路的使用壽命。本文參考國(guó)內(nèi)相關(guān)規(guī)范文件,結(jié)合河北省的氣候特點(diǎn),研制出適用于河北省路面狀況的高性能灌縫膠,其各項(xiàng)性能指標(biāo)均表現(xiàn)良好。通過(guò)的瀝青改性過(guò)程總結(jié)出了灌縫膠的制備工藝,確定了改性劑添加順序、相容方法和反應(yīng)時(shí)間。對(duì)改性機(jī)理及改性效果的研究確定了部分改性劑的類型、規(guī)格。利用正交試驗(yàn)尋求出灌縫膠最優(yōu)性能配比,通過(guò)極差分析法確定了最終配比,得到了寒冷型和低溫型兩種適用于河北省不同地區(qū)的灌縫膠。為驗(yàn)證所研制灌縫膠的工程性能,在河北省某高速路段對(duì)瀝青路面裂縫進(jìn)行了修補(bǔ),同時(shí)用其他兩個(gè)品牌的灌縫膠進(jìn)行參照對(duì)比。結(jié)果表明,研制出的灌縫膠具有良好的高溫性能、低溫柔性、彈性及自愈性。

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1河北省高速路面裂縫

圖1.1河北省高速路面裂縫目前對(duì)瀝青路面裂縫的處治主要采用瀝青材料灌縫的方法，通過(guò)向裂縫中灌入瀝青來(lái)起到防止水分侵入和抑制裂縫開(kāi)展的作用，灌縫方式的差異主要在于灌縫材料的不同，常用的有熱瀝青、乳化瀝青和聚合物改性瀝青三種。熱瀝青和乳化瀝青具有低成本、施工便利等優(yōu)點(diǎn)，但其填縫效....

圖1.3錐入度試驗(yàn)

表1.1灌縫膠的技術(shù)要求（續(xù)）序號(hào)性能指標(biāo)高溫型普通型低溫型寒冷型嚴(yán)寒型5低溫拉伸0℃，25%，3次循環(huán)，通過(guò)-10℃，50%，3次循環(huán)，通過(guò)-20℃，100%，3次循環(huán)，通過(guò)-30℃，150%，3次循環(huán)，通過(guò)-40℃，200%，3次循環(huán)，通過(guò)、50%、10....

圖1.4軟化點(diǎn)試驗(yàn)

圖1.4軟化點(diǎn)試驗(yàn)反映灌縫膠的變形恢復(fù)能力，采用瀝貫入球5s時(shí)的自由下落量P，之后用桿，試件回彈20s后記錄殘留貫入量r=P+100-F

圖1.5彈性恢復(fù)試驗(yàn)

圖1.4軟化點(diǎn)試驗(yàn)彈性恢復(fù)率性恢復(fù)率試驗(yàn)可以反映灌縫膠的變形恢復(fù)能力，采用瀝青針入度儀，將標(biāo)入球，首先記錄貫入球5s時(shí)的自由下落量P，之后用手壓連桿使貫入，保持5s后松開(kāi)連桿，試件回彈20s后記錄殘留貫入量F，彈性恢復(fù)率rr=P+100-F

本文編號(hào)：3930535