智慧地鐵的建設(shè)需要三維模型的支撐,運用傾斜攝影測量技術(shù),結(jié)合三維可視化技術(shù),為智慧地鐵提供了三維數(shù)據(jù)支撐,推動了全生命周期智慧地鐵建設(shè)的全面發(fā)展。本文旨在以雄安新區(qū)城市軌道交通R1線為研究區(qū),對其沿線85 km進行了無人機航飛工作,通過數(shù)據(jù)處理獲取了沿線三維實景模型,并對模型成果精度進行了詳細對比。結(jié)果表明,此次傾斜攝影測量成果滿足1∶500比例尺要求。此外,還對傾斜攝影測量技術(shù)在城市軌道交通建設(shè)中的相關(guān)應(yīng)用進行了介紹,為城市軌道交通建設(shè)工作由二維向三維轉(zhuǎn)變開拓了新的方向。

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【部分圖文】：

圖1數(shù)據(jù)處理流程

外業(yè)航飛數(shù)據(jù)采集完成后，獲取多視影像、POS信息及控制點信息等外業(yè)數(shù)據(jù)，基于外業(yè)數(shù)據(jù)利用相應(yīng)軟件構(gòu)建三維實景模型，主要步驟包含幾何校正、區(qū)域網(wǎng)聯(lián)合平差、多視影像匹配、DSM(數(shù)字地表模型)生成、真正射校正、三維建模[5]。本次數(shù)據(jù)處理選用ContextCaptureCente....

圖2多源數(shù)據(jù)集成

以集成傾斜攝影模型、BIM設(shè)計模型、三維地質(zhì)模型、三維管線模型等數(shù)據(jù)的場景為基礎(chǔ)，融合規(guī)劃設(shè)計相關(guān)人員比較關(guān)心的日照分析、天際線分析等功能，輔助方案的優(yōu)化選擇，比選討論等[9-10]，如圖3所示。圖3空間分析

圖3空間分析

圖2多源數(shù)據(jù)集成天際線分析:以實景模型中的某一點為中心，向四周環(huán)顧，查看天地相交的輪廓線，進而實現(xiàn)對規(guī)劃的整體把握。

圖4拆遷分析

傾斜攝影模型在模型單體化處理上存在很大的難度，通過在正射影像圖中對建構(gòu)筑物進行矢量化處理，結(jié)合傾斜攝影模型和實際調(diào)查數(shù)據(jù)信息，將建構(gòu)筑物的樓層數(shù)、面積、平均單價等屬性信息錄入掛接至矢量文件，再將該矢量文件與傾斜攝影模型進行套疊，將矢量文件貼傾斜模型顯示，實現(xiàn)傾斜攝影模型的準單體化....

本文編號：3919285