發(fā)布時間：2024-03-04 19:15

　　為了建設(shè)節(jié)能型社會和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,高效的能源利用策略和完善的能源結(jié)構(gòu)成為重中之重。為實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型,現(xiàn)代工業(yè)對電機及其驅(qū)動系統(tǒng)的要求也是越來越高。港口大型起重機工作要求低轉(zhuǎn)速且大轉(zhuǎn)矩,主要采用傳統(tǒng)的電勵磁電機配置多級減速器組成的驅(qū)動系統(tǒng),該驅(qū)動系統(tǒng)因結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高及傳動效率低等缺點,已經(jīng)不能滿足我國工業(yè)和能源形勢發(fā)展的需求。隨著稀土永磁材料的不斷發(fā)展,永磁電機的應(yīng)用與對其的相關(guān)研究都不斷增多。本文主要針對永磁電機在港口大型起重機驅(qū)動系統(tǒng)中的應(yīng)用進行研究。本文通過建立港口起重機用永磁同步電動機二維電磁場仿真模型,對低速大轉(zhuǎn)矩工況下永磁同步電機的磁場分布狀況、電磁轉(zhuǎn)矩隨磁飽和程度的變化規(guī)律、相關(guān)參數(shù)隨磁飽和程度的變化規(guī)律、磁飽和對控制系統(tǒng)性能的影響等基礎(chǔ)問題展開研究,建立了考慮磁鏈和電感變化的永磁同步電機數(shù)學(xué)模型和仿真模型,揭示了重載時電磁轉(zhuǎn)矩的“鈍化”產(chǎn)生機理。首先,根據(jù)港口大型起重機運行環(huán)境,運用永磁同步電機設(shè)計理論,選用適合起重機這種低轉(zhuǎn)速大轉(zhuǎn)矩運行特性的永磁同步電機;利用Ansoft/Maxwell中RMxprt模塊建立出電機有限元模型,在空載和額定負載下對有限元法和磁路法的...

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1傳統(tǒng)起重機運行機構(gòu)的驅(qū)動裝置

進入大眾視野中。來，在能源緊張的社會形勢下，永磁電機憑借著其優(yōu)越的于電動汽車、軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、電梯以及船舶推進等者也紛紛加入新能源的研究隊伍中，而我國擁有著豐富的究永磁材料和永磁電機的技術(shù)并將之運用到各行各業(yè)中，勢，對于推動科技水平和倡導(dǎo)節(jié)能減排社會具有重大意義。，大部分港口....

圖1-2傳統(tǒng)起重機起升機構(gòu)的驅(qū)動裝置

圖1-3起重機運行機構(gòu)永磁直驅(qū)裝置

圖1-3起重機運行機構(gòu)永磁直驅(qū)裝置

并且還能保持較高的工作效率，因此，永磁電機能夠直接與執(zhí)行機構(gòu)相連。如圖1-3和圖1-4所示，分別為起重機運行機構(gòu)和起升機構(gòu)的永磁直驅(qū)裝置，可以看出，永磁電機轉(zhuǎn)子軸是直接與主動車輪軸或卷筒驅(qū)動軸相連的，而起升機構(gòu)驅(qū)動裝置中可以結(jié)合變頻器實現(xiàn)調(diào)速的要求。圖1-3起重機運行機....

圖1-4起重機起升機構(gòu)永磁直驅(qū)裝置

1-起升機構(gòu)卷筒2-多級減速器3-異步電機圖1-2傳統(tǒng)起重機起升機構(gòu)的驅(qū)動裝置的電勵磁電機不同，永磁電機能夠通過多級設(shè)計實現(xiàn)低速運較高的工作效率，因此，永磁電機能夠直接與執(zhí)行機構(gòu)相連4所示，分別為起重機運行機構(gòu)和起升機構(gòu)的永磁直驅(qū)裝置，機轉(zhuǎn)子軸是直接與主動車輪軸或卷筒驅(qū)....

本文編號：3919075