發(fā)布時間：2024-02-27 19:06

　　錨拉板廣泛用于鋼箱梁斜拉橋中,但錨拉板與錨管連接的倒圓角處存在應(yīng)力集中,在動力荷載作用下容易發(fā)生疲勞破壞.以大連某斜拉橋為工程背景,對其錨拉板疲勞性能展開理論分析與試驗研究.首先通過臨界距離理論(theory of critical distance,TCD)對錨拉板的疲勞性能進行理論分析,通過"線法"得到錨拉板等效應(yīng)力為141MPa.然后進行疲勞試驗,試驗?zāi)Ｐ捅壤秊?∶1.5.由試驗測得錨拉板的最大等效應(yīng)力32 MPa,最大變形3mm,錨拉板在施加荷載過程中處于彈性工作狀態(tài).在200萬次的疲勞加載后未發(fā)現(xiàn)裂紋.理論分析和疲勞試驗結(jié)果表明,該斜拉橋錨拉板式索梁錨固結(jié)構(gòu)在設(shè)計壽命期內(nèi),不會發(fā)生疲勞開裂.

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【部分圖文】：

圖１疲勞損傷區(qū)Ｆｉｇ．１Ｆａｔｉｇｕｅｄａｍａｇｅａｒｅａ

下疲勞極限之內(nèi)結(jié)構(gòu)不會出現(xiàn)疲勞損傷，這樣可把疲勞極限作為產(chǎn)生疲勞失效的臨界值．應(yīng)力超過疲勞極限會在一定范圍內(nèi)造成疲勞損傷，微觀原因為金屬晶粒的滑移，這個范圍域通常用一個圓形代表，圓形的直徑為損傷區(qū)的特征長度，與缺口的形狀無關(guān)，如圖１所示，３種試樣的特征長度相同［６］，而特征長度可....

圖２ＴＣＤ示意圖Ｆｉｇ．２ＴＣＤｓｃｈｅｍａｔｉｃ

為了研究缺口臨界距離與疲勞壽命、荷載比、應(yīng)力集中系數(shù)之間的關(guān)系以及對疲勞壽命的影響，對ＴＣ４合金缺口試樣進行分析與研究．黃佳等［１５］利用熱點應(yīng)力法和ＴＣＤ對ＤＺ１２５進行低循環(huán)疲勞壽命分析．圖２顯示了ＴＣＤ的基本內(nèi)涵，如果缺口根部出現(xiàn)裂紋，根據(jù)疲勞失效定論可知，在裂紋根部一定距....

圖３點法與線法示意圖Ｆｉｇ．３Ｐｏｉｎｔｍｅｔｈｏｄａｎｄｌｉｎｅｍｅｔｈｏｄｓｃｈｅｍａｔｉｃｓ

２ＴＣＤ示意圖Ｆｉｇ．２ＴＣＤｓｃｈｅｍａｔｉｃＴＣＤ即是當距離應(yīng)力集中根部Ｌ０／２處或２Ｌ０路徑上的平均應(yīng)力等于材料的疲勞極限時，將發(fā)生疲勞失效．利用點法（ＰＭ）（ｘ＝Ｌ０／２）判斷時，當該點的應(yīng)力等于疲勞極限Δσ０，此時將發(fā)生疲勞失效，失效準則可表示為Δσ（ｘ＝Ｌ０／２）＝Δ....

圖圖４橋型布置圖（單位：ｃｍ）（ｃ）

２工程實例大連南部濱海大道西延伸線工程斜拉橋全長４０８ｍ，橋?qū)挘玻梗担�，跨徑布置５０ｍ＋９６ｍ＋１９２ｍ＋７０ｍ．橋型布置圖如圖４所示．本橋采用的斜拉橋為雙塔單索面，主梁為正交異性橋面板鋼箱梁，中心梁高３．０ｍ，底板寬度２２．８３ｍ，３１１～３６９號斜拉索如圖４（ａ）所示．（ａ....

本文編號：3912839