研究三峽樞紐區(qū)域集裝箱過壩運輸組織方式,能夠充分利用三峽樞紐區(qū)域的運輸資源,緩解三峽壩區(qū)日益增長的運輸壓力。三峽大壩建成以來,其運輸擁堵問題一直未得到妥善解決,圍繞著三峽大壩擁堵問題的學術(shù)研究也從未間段過。隨著三峽腹地經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,對三峽樞紐區(qū)域運輸能力的要求也更加迫切。本位以三峽樞紐區(qū)域集裝箱運輸為研究點,期望通過對集裝箱運輸組織方式的研究能夠?qū)鉀Q三峽大壩的擁堵提供有效的建議及幫助。本文詳細分析了三峽樞紐區(qū)域集裝箱過壩運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施條件及其運輸現(xiàn)狀,并詳細介紹了三峽樞紐區(qū)域以重慶港、宜昌港和武漢港為主要港口的集裝箱運輸現(xiàn)狀。通過對三峽腹地包括生產(chǎn)總值、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、對外貿(mào)易發(fā)展水平及運輸系統(tǒng)和運輸組織能力的分析,建立了其與集裝箱生成量之間的定性關(guān)系。論文運用了回歸分析、趨勢外推、灰色預測及組合預測等多種預測方法,對三峽腹地未來幾年的集裝箱生成量進行了定量分析,預測結(jié)果將用來模擬集裝箱過壩運輸系統(tǒng)的運行。論文運用MNL模型計算集裝箱過壩運輸方式的分擔率,MNL模型是用來預測單一貨種多種運輸方式下的分擔率計算模型。通過對集裝箱過壩運輸方式的特性變量選取,構(gòu)建關(guān)于分擔率的效用函數(shù),通過...

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1研究的技術(shù)路線圖

圖1-1研究的技術(shù)路線圖

圖4-1三峽樞紐綜合運輸網(wǎng)路圖

圖4-1三峽樞紐綜合運輸網(wǎng)路圖太平溪港區(qū)云池港區(qū)

圖4-2三峽綜合運輸網(wǎng)絡模擬圖

28圖4-2三峽綜合運輸網(wǎng)絡模擬圖

圖5-1集裝箱船舶翻壩流程圖

均為集裝箱船舶箱船舶過閘的影括氣候等外界因建三峽樞紐區(qū)域型對象及邏輯關(guān)系統(tǒng)分解為4個升船機子系統(tǒng)、圖。

本文編號：3911718