研究目的:非煤系地層中在建的大臨鐵路線紅豆山隧道1號斜井,在施工中發(fā)生高壓囊狀氣體突出,造成大量人員傷亡。本文在分析區(qū)域地層巖性、巖漿活動和地質(zhì)構(gòu)造特征的基礎(chǔ)上,結(jié)合大臨線區(qū)域內(nèi)地?zé)岬刭|(zhì)調(diào)查資料和隧道內(nèi)有害氣體的監(jiān)測數(shù)據(jù),闡述地?zé)岙惓^(qū)地下工程中有害氣體的特征、危害性及有害性氣體危險源的主要影響因素,并定性分析有害氣體的成因機制;建立地?zé)岙惓^(qū)有害氣體危險性評價體系,以便為隧道設(shè)計及安全預(yù)警提供依據(jù),保證施工安全。研究結(jié)論:(1)研究表明有害氣體來源于深部幔源巖漿,深、大斷裂和水循環(huán)系統(tǒng)是各種氣體逸出地表的主要運移通道;(2)地?zé)岙惓^(qū)非煤系地層隧道中有害氣體具有逸出位置、逸出壓力不確定性和間歇性逸出等特點;(3)分析了非煤系地層隧道有害氣體形成影響因素,建立了地?zé)岙惓^(qū)有害氣體危險性評價標(biāo)準(zhǔn)和體系,將有害氣體危害區(qū)域劃分為4個等級:低度危險區(qū)域、中度危險區(qū)域、高度危險區(qū)域、極高度危險區(qū)域;(4)本研究成果可以為類似非煤系地層隧道有害氣體評價提供依據(jù)。

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【文章目錄】：
1 研究區(qū)地質(zhì)概況
    1.1 地層巖性及巖漿活動
    1.2 地質(zhì)構(gòu)造
2 地?zé)岙惓^(qū)分布特征
3 有害氣體特征與成因
    3.1 有害氣體特征
    3.2 有害氣體成因
        3.2.1 有機成因
        3.2.2 無機成因
4 有害氣體危險性評價
    4.1 危險性定性評價
    4.2 危險性定量評價
5 結(jié)論



本文編號：3909740