又好又快的發(fā)展成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流趨勢,在這樣的趨勢下,新能源汽車作為推動交通領(lǐng)域節(jié)能減排工作的重要手段得到了各級政府的重視。電動汽車作為新能源汽車的主要組成部分已經(jīng)初具市場規(guī)模,擁有大量的用戶。在電動汽車?yán)碚摵驼卟粩喟l(fā)展的背景下,電動汽車充電服務(wù)的缺失與不完善逐漸成為電動汽車進(jìn)一步市場推廣的瓶頸。設(shè)計并實現(xiàn)一款具有完善的充電服務(wù)的電動汽車充電服務(wù)移動客戶端系統(tǒng)有助于突破電動汽車的發(fā)展瓶頸。從用戶的需求分析入手,本文以Android手機平臺為基礎(chǔ),完成了電動汽車充電服務(wù)移動客戶端系統(tǒng)的總體設(shè)計,選擇高效可靠的設(shè)計與開發(fā)模式,按照功能模塊進(jìn)行系統(tǒng)實現(xiàn)與集成,研發(fā)了解決電動汽車用戶核心需求的用戶服務(wù)、充電服務(wù)、外設(shè)控制、自動更新、系統(tǒng)安全等重點模塊與關(guān)鍵技術(shù),在保障系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行系統(tǒng)集成。在系統(tǒng)集成與發(fā)布后,對電動汽車充電服務(wù)移動客戶端系統(tǒng)進(jìn)行了多層次、寬領(lǐng)域、全方位的測試與評估,測試結(jié)果表明系統(tǒng)具有較高的可用性和穩(wěn)定性,能夠以電動汽車用戶的位置信息為基礎(chǔ),智能化、便捷化的為用戶提供實時、準(zhǔn)確、全面的充電服務(wù)。依托系統(tǒng)采集到的數(shù)據(jù),對用戶使用數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計和匯總,進(jìn)一步挖掘用戶的行...

【文章頁數(shù)】：105 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖３－１調(diào)查問卷設(shè)計??Ｆｉｇｕｒｅ?３－１?Ｔｈｅ?ｄｅｓｉｇｎ?ｏｆ?ｑｕｅｓｔｉｏｎｎａｉｒｅｓ??１３??

３．１需求分析??電動汽車充電服務(wù)移動客戶端系統(tǒng)的需求獲取主要通過用戶問卷調(diào)查和運營??商訪談的形式進(jìn)行。用戶問卷調(diào)查按照圖３－１所示問卷設(shè)計進(jìn)行，運營商訪談共走??訪調(diào)研了普天、特銳德、富電科技、�！赖榷嗉页潆娺\營商。將需求調(diào)研的結(jié)果進(jìn)??行總結(jié)，進(jìn)行電動汽車充電服務(wù)移動客戶端....

圖３－９系統(tǒng)總體架構(gòu)??巧ｇｕｒｅ?３－９?Ｔｈｅ?ｏｖｅｒａｌｌ?ｄｅｓｉｇｎ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｓｙｓｔｅｍ??１９??

成更?新店??圖３－７產(chǎn)品更新用例圖??Ｆｉｇｕｒｅ?３－７?Ｔｈｅ?ｕｓｅ?ｃａｓｅ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｐｒｏｄｕｃｔ?ｕｐｄａｔｅｓ??（８）?眾幫反饋??眾幫是目前市場上流行的網(wǎng)站運營模式，電動汽車充電服務(wù)移動客戶端??系統(tǒng)通過這種模式化用戶參與到系統(tǒng)的建設(shè)和維護(hù)中來，....

圖３－１０ＭＶＣ架構(gòu)??Ｆ＂ｉｇｕｒｅ?３－１０?Ｔｈｅ?ｆｒａｍｅｗｏｒｋ?ｏｆ?ＭＶＣ??

?Ｗ電動汽車充電服務(wù)移動客戶端系統(tǒng)的需求分析為基礎(chǔ)，結(jié)合ＭＶＣ模式對系??統(tǒng)進(jìn)行功能模塊的劃分：基礎(chǔ)模塊、地圖模塊、ＵＩ?（用戶接口）模塊、用戶管理模??塊、外設(shè)控制模塊、充電站管理模塊。具體的系統(tǒng)組成如圖３－１１所示??Ｉ電動汽車充電服務(wù)移動客戶端系巧??，??Ｉ?＇?，??Ｉ....

圖４－２?Ｅｃｌｉｐｓｅ?ＡＤＴ集成開發(fā)環(huán)境??Ｆｉｇｕｒｅ?４－２?Ｔｈｅ??

?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ???Ｉ?示例代碼?文檔??圖４－１開發(fā)環(huán)境結(jié)構(gòu)示意圖??Ｒｇｕｒｅ?４－１?Ｔｈｅ?ｓｃｈｅｍａｔｉｃ?ｖｉｅｗ?ｏｆ?ｄｅｓｉｇｎ?ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ??／ＵＳ＇?■?Ｑ?／??Ｉ?Ｈ?１?江１?？＞ｖｊｔｖｌ?Ｒｉ＊－．?？＊ｔｐ??....

本文編號：3901917