隨著我國城市建設(shè)的發(fā)展,出現(xiàn)了越來越多的深基坑工程,深基坑在開挖過程中必然要對周圍的建筑物和結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生影響,其中橋樁又是一種特殊的結(jié)構(gòu)物,本文以深圳海濱大道一期A段(聽海路—西鄉(xiāng)大道段)為課題背景,研究隧道基坑開挖對沿江高速橋樁的影響。對于陸域段的四個危險斷面,用ABAQUS進行數(shù)值模擬,對于比較復(fù)雜的海域斷面,用Midas/GTS進行數(shù)值模擬,本論文的主要內(nèi)容如下:1.在ABAQUS中對半斷面模型和全斷面模型進行了對比,并對四個陸域斷面進行了數(shù)值模擬,對坑底隆起、地面沉降、連續(xù)墻變形、內(nèi)支撐軸力、橋樁的變形進行了分析。2.在ABAQUS中土體采用線彈性模型時,對基坑開挖中的滲流情況進行了模擬,分析了基坑開挖過程中的孔壓云圖和滲流速度云圖。3.用Midas/GTS對海域斷面進行了數(shù)值模擬,考慮了持續(xù)滲流對基坑和橋樁的影響,并對基坑的位移、內(nèi)支撐軸力、連續(xù)墻的變形、橋樁變形、橋樁彎矩、基坑滲流路徑進行了分析。4.對橋樁的變形進行了解釋,并討論了橋樁長度、橋樁與基坑的距離、連續(xù)墻深度、橋樁的彈性模量對橋樁變形的影響。

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究意義
    1.2 研究背景
    1.3 研究現(xiàn)狀
    1.4 本文研究內(nèi)容及目標
        1.4.1 本文選題的目的
        1.4.2 本文研究的主要內(nèi)容
2 ABAQUS軟件介紹
    2.1 ABAQUS軟件體系
    2.2 ABAQUS的材料模型和單元類型
    2.3 ABAQUS的接觸類型
    2.4 ABAQUS中的流固耦合
    2.5 本章小結(jié)
3 陸上基坑影響分析
    3.1 地質(zhì)較差基坑影響分析
        3.1.1 建模過程
        3.1.2 半斷面和全斷面的對比
        3.1.3 計算結(jié)果分析
    3.2 開挖深度較大基坑影響分析
        3.2.1 建模過程
        3.2.2 計算結(jié)果分析
    3.3 有匝道基坑影響分析
        3.3.1 建模過程
        3.3.2 計算結(jié)果分析
    3.4 臨近橋樁較長基坑影響分析
        3.4.1 建模過程
        3.4.2 計算結(jié)果分析
    3.5 本章小結(jié)
4 海上基坑影響分析
    4.1 Midas/GTSNX軟件介紹
    4.2 建模過程
    4.3 計算結(jié)果分析
    4.4 本章小結(jié)
5 影響橋樁變形的因素
    5.1 橋樁長度對橋樁變形的影響
    5.2 橋樁距基坑的距離對橋樁變形的影響
    5.3 連續(xù)墻深度對橋樁變形的影響
    5.4 橋樁彈性模量對橋樁變形的影響
    5.5 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝



本文編號：3898781