為構(gòu)建高質(zhì)量的"敦煌"品牌旅游集散地,需要加強(qiáng)敦煌與外界間鐵路客運通道建設(shè),更好地滿足敦煌地區(qū)旅游客流需要。通過闡述敦煌鐵路通道現(xiàn)狀,分析敦煌鐵路通道能力適應(yīng)性及方案設(shè)置。在此基礎(chǔ)上,提出蘭新高速鐵路銜接敦煌鐵路的通道建設(shè)方案,即新建客運專線方案和修建聯(lián)絡(luò)線和既有線擴(kuò)能方案。經(jīng)過綜合比選,推薦近期采用修建柳溝南聯(lián)絡(luò)線及既有單線擴(kuò)能改造方案,遠(yuǎn)期可以通過適時增建敦煌鐵路二線以進(jìn)一步提升運輸能力,有利于加強(qiáng)高速鐵路網(wǎng)的輻射范圍,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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【部分圖文】：

圖1蘭新高速鐵路銜接敦煌鐵路通道方案

方案II為修建蘭新高速鐵路柳溝南聯(lián)絡(luò)線與既有線擴(kuò)能方案，充分利用敦煌鐵路既有設(shè)施設(shè)備，對敦煌鐵路進(jìn)行提速改造，對客運站進(jìn)行高站臺改造，新建動車停車場等設(shè)施，以滿足動車組旅客列車開行條件。同時，修建柳溝南高速鐵路與普速鐵路聯(lián)絡(luò)線，連通蘭新高速鐵路與敦煌鐵路，使動車組旅客列車可以順暢....

圖2柳溝南聯(lián)絡(luò)線

方案II-2為增建二線擴(kuò)能方案。增建二線方案為既有線最大程度提高運輸能力的改造方案，提高動車組旅客列車的運行速度，在牽引質(zhì)量提高至4500t的基礎(chǔ)上，并行既有線增建敦煌鐵路二線及進(jìn)行相關(guān)提速技術(shù)改造。經(jīng)研究，敦煌鐵路增建二線列車運行速度可以達(dá)到160km/h，投資約為46億....

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