膨脹土是一種特殊性黏土,具有多裂隙、易風(fēng)化、顯著脹縮、反復(fù)破壞等特性,對(duì)環(huán)境的濕熱變化敏感,處理不當(dāng)易引發(fā)工程病害。因此,膨脹土地區(qū)修建公路,常常需要對(duì)膨脹土進(jìn)行處治,以解決膨脹土的工程問(wèn)題,保證公路長(zhǎng)期穩(wěn)定、健康運(yùn)行。益婁高速公路沿線存在大量膨脹土,不能直接用于路基填筑,須改良后使用。因此,采用何種改良方法成為研究重點(diǎn)。改良后的膨脹土用于路基填筑,而改良土的填筑質(zhì)量直接影響路基的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性及耐久性,如何保證改良土的填筑質(zhì)量成為研究的又一重點(diǎn)。本文基于益婁高速公路路基膨脹土處治研究項(xiàng)目,就膨脹土的工程特性、改良方法、填筑質(zhì)量及施工質(zhì)量控制等方面進(jìn)行分析研究。關(guān)于益婁高速公路路基膨脹土處治的研究,本文首先對(duì)該地區(qū)膨脹土進(jìn)行取土調(diào)查及判別、分類,并研究其物理力學(xué)特性的變化規(guī)律,然后探討了膨脹土的處治方法,確定了生石灰改良膨脹土的包邊方案,最后選擇試驗(yàn)路段進(jìn)行實(shí)施驗(yàn)證,并提出了相應(yīng)的施工方案及施工質(zhì)量控制。研究成果表明,采用生石灰改良膨脹土的包邊法,在進(jìn)行施工質(zhì)量控制下可達(dá)到良好的處治效果。本文核心研究?jī)?nèi)容及成果如下:1.判別與分類,首先進(jìn)行取土調(diào)查,然后選擇自由膨脹率、標(biāo)準(zhǔn)吸濕含水...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

本文編號(hào)：3878479