隨著隧道工程的數(shù)量和規(guī)模的空前發(fā)展,遇到的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件越來越復(fù)雜。在淺埋偏壓、風(fēng)化、破碎、富水等不良地質(zhì)段施工時(shí),因圍巖的自穩(wěn)能力較差,初支易在不均勻應(yīng)力作用下產(chǎn)生較大變形。以天大高速公路大梁山隧道左線施工為背景,對初期支護(hù)拱架發(fā)生嚴(yán)重扭曲變形的處理技術(shù)進(jìn)行總結(jié),為類似工程提供參考。

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【文章目錄】：
1 工程概況
2 變形原因分析
3 處理方案比選
4 處理流程
5 施工關(guān)鍵控制點(diǎn)
    5.1 暫停掌子面施工
    5.2 變形段落堆渣
    5.3 監(jiān)控量測點(diǎn)布設(shè)
    5.4 噴射混凝土處脫落處理
    5.5 施作小導(dǎo)管
    5.6 注漿質(zhì)量控制要點(diǎn)
6 施工中遇到的問題
7 安全環(huán)保措施
8 結(jié)語



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