發(fā)布時間：2023-11-24 20:38

　　通過封閉有壓矩形管槽的物理模型試驗(yàn),對長江口航道底質(zhì)淤泥質(zhì)粉沙原狀土進(jìn)行沖刷試驗(yàn),分析原狀土的起動和沖刷特性,以及土樣深度對土樣沖刷效應(yīng)的影響。結(jié)果表明,沖刷前后的泥沙沉積密度相當(dāng),沖刷后的土樣含沙量較小,沉積密度略小于沖刷前。土樣的臨界起動切應(yīng)力隨著臨界起動流速增大而增大,兩者滿足指數(shù)關(guān)系且函數(shù)擬合性較好。隨著土樣深度的增加,土樣的沖刷率和沖刷系數(shù)均減小,這表明位于長江口航道的底質(zhì)泥沙隨著深度呈現(xiàn)不均勻的分布特征,深度越大的泥沙抗沖刷能力越強(qiáng),深度越淺的泥沙顆粒組成越不穩(wěn)定,容易被水流擾動沖刷。

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 物理模型試驗(yàn)
    1.1 試驗(yàn)裝置與土樣
    1.2 試驗(yàn)方法
    1.3 起動切應(yīng)力與沖刷率計算公式
2 試驗(yàn)結(jié)果與分析
    2.1 土樣沖刷前后沉積密度
    2.2 臨界起動流速對臨界起動切應(yīng)力的影響
    2.3 沖刷率隨土樣深度的變化
    2.4 沖刷系數(shù)隨土樣深度的變化
3 結(jié)論



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