通過采用均勻化方法,研究了圓形隧洞的錨桿支護特性,將高密度支護模式下的巖石和錨桿復(fù)合體考慮成均勻、連續(xù)、強度參數(shù)增強的等效材料,簡化了巖石和錨桿間復(fù)雜的力學(xué)耦合問題。通過定義錨桿密度參數(shù)來反映不同支護模式的特性,建立錨桿密度參數(shù)與Mohr-Coulomb屈服準則中主要參數(shù)之間的關(guān)系,推導(dǎo)出等效彈性模量、等效黏聚力和等效內(nèi)摩擦角的表達式,并分析比較了隧洞在支護前后的位移情況。結(jié)合可靠性理論,采用容許極限位移量作為失穩(wěn)判據(jù),分析了隧洞在支護前后的可靠性指標與破壞概率,結(jié)果表明,文中提出的方法簡單可靠,錨桿支護對隧洞的位移限制效果明顯,可顯著提高隧洞的可靠性。

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本文編號：3850724