發(fā)布時(shí)間：2023-09-13 22:01

　　三峽升船機(jī)是世界上技術(shù)難度和規(guī)模最大的垂直升船機(jī),選用長螺母-短螺桿系統(tǒng)作為遭遇事故時(shí)的安全機(jī)構(gòu),安全機(jī)構(gòu)傳力可靠性對于保障升船機(jī)安全運(yùn)行至關(guān)重要。建立了螺母柱結(jié)構(gòu)精細(xì)化仿真計(jì)算模型,按照設(shè)定的事故工況研究了螺母柱的變形與應(yīng)力,計(jì)算結(jié)果表明,螺母柱、工字鋼、灌漿材料、一期混凝土、預(yù)應(yīng)力錨栓、鋼筋的拉壓應(yīng)力均小于相應(yīng)的強(qiáng)度值,設(shè)計(jì)提出的傳力機(jī)理與數(shù)值計(jì)算結(jié)果相吻合。沉船事故工況與船廂水泄空工況的原型試驗(yàn)結(jié)果表明,螺母柱埋件在試驗(yàn)過程中的位移很小,且未發(fā)現(xiàn)其他破損現(xiàn)象,此結(jié)果證明了螺母柱結(jié)構(gòu)的可靠性,也驗(yàn)證了設(shè)計(jì)階段的分析結(jié)論。

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引 言
1 安全機(jī)構(gòu)及設(shè)計(jì)思路
2 計(jì)算模型與參數(shù)
    2.1 計(jì)算模型
    2.2 荷載與工況組合
    2.3 計(jì)算參數(shù)
3 計(jì)算結(jié)果及傳力機(jī)理分析
    3.1 位移應(yīng)力分析
    3.2 傳力機(jī)理分析
4 事故工況試驗(yàn)成果分析
5 結(jié) 論



本文編號：3845995