針對(duì)軌道機(jī)車車輪踏面輪廓的非圓化測(cè)量問題,文章結(jié)合不落輪對(duì)鏇修機(jī)床數(shù)控系統(tǒng),開發(fā)了基于數(shù)控系統(tǒng)的嵌入式不落輪對(duì)鏇床車輪踏面非圓化在機(jī)測(cè)量系統(tǒng)。重點(diǎn)就在機(jī)測(cè)量系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)處理方法、階次評(píng)價(jià)方法和嵌入式測(cè)量系統(tǒng)的構(gòu)建進(jìn)行了研究。最后,在實(shí)際測(cè)試中驗(yàn)證了所開發(fā)的測(cè)量系統(tǒng)的合理性,測(cè)量結(jié)果證明不落輪對(duì)鏇床車輪踏面非圓化在機(jī)測(cè)量系統(tǒng)具有較高的測(cè)量精度與工作效率,能夠滿足機(jī)床加工和實(shí)際測(cè)量的需求。

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【文章目錄】：
0 引言
1 不落輪對(duì)鏇床車輪踏面非圓化在機(jī)測(cè)量
2 在機(jī)測(cè)量數(shù)據(jù)的處理方法
    2.1 測(cè)量數(shù)據(jù)的異常點(diǎn)剔除方法
    2.2 車輪中心位置的計(jì)算方法
3 測(cè)量數(shù)據(jù)階次幅值評(píng)價(jià)方法
    3.1 多邊形階次產(chǎn)生的激振頻率
    3.2 多邊形階次產(chǎn)生的噪聲影響
4 在機(jī)非圓化的測(cè)量與評(píng)價(jià)系統(tǒng)
5 實(shí)驗(yàn)研究
6 結(jié)論



本文編號(hào)：3834041