城市交通是城市經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的生命線,目前,國(guó)內(nèi)多數(shù)中心城市正在面臨著路面交通擁擠問題,而具有運(yùn)量大、速度快、立體化和綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)的地鐵成為解決該問題的首選之策。地鐵“綠色環(huán)保”優(yōu)點(diǎn)主要源于電力牽引,而地鐵牽引網(wǎng)的作用就是不間斷地向軌道車輛提供電能。牽引網(wǎng)永久性短路的威脅性極大且無備份,這對(duì)牽引網(wǎng)饋線保護(hù)提出極高的要求,既要在直流系統(tǒng)僅有的電氣特征的基礎(chǔ)上構(gòu)建保護(hù)算法,又要保護(hù)算法在毫秒級(jí)的時(shí)間里做出準(zhǔn)確的故障判定。因此,通過理論研究及技術(shù)分析來完善地鐵牽引網(wǎng)主保護(hù),對(duì)保障地鐵的運(yùn)行安全至關(guān)重要。直流牽引網(wǎng)的主保護(hù)是基于電流特征的DDL保護(hù)與大電流脫扣保護(hù),急劇增加的運(yùn)量負(fù)荷與大量新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用造成了系統(tǒng)狀態(tài)的復(fù)雜化,僅采用電流特征無法準(zhǔn)確判定系統(tǒng)狀態(tài)。為解決機(jī)車起動(dòng)工況與系統(tǒng)發(fā)散型振蕩造成的保護(hù)誤動(dòng)作的問題,應(yīng)用最能反映本質(zhì)特征能量流理論構(gòu)建新型地鐵饋線主保護(hù)算法。論文以計(jì)及動(dòng)車組的直流牽引供電系統(tǒng)為研究對(duì)象,引入能量流理論進(jìn)行新型饋線主保護(hù)算法的研發(fā)。首先,分析了直流牽引供電系統(tǒng)的系統(tǒng)組成與運(yùn)行特點(diǎn),以及既有的地鐵饋線主保護(hù);其次,根據(jù)直流牽引供電系統(tǒng)各部分的基本原理,在R...

【文章頁數(shù)】：83 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 論文的研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及存在的問題
        1.2.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 存在的問題
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容與章節(jié)安排
    1.4 本論文課題來源及創(chuàng)新點(diǎn)
        1.4.1 課題來源
        1.4.2 創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 地鐵直流牽引供電系統(tǒng)及其饋線主保護(hù)
    2.1 地鐵直流牽引供電系統(tǒng)
        2.1.1 牽引變電所
        2.1.2 牽引網(wǎng)
        2.1.3 牽引網(wǎng)供電方式
    2.2 地鐵饋線主保護(hù)
        2.2.1 地鐵饋線主保護(hù)特殊性及其組成
        2.2.2 大電流脫扣保護(hù)
        2.2.3 DDL保護(hù)
    2.3 本章小結(jié)
第三章 地鐵直流牽引供電系統(tǒng)建模
    3.1 RTplus仿真平臺(tái)
    3.2 牽引變電所建模
        3.2.1 外部電源建模
        3.2.2 整流機(jī)組建模
    3.3 直流母線建模
    3.4 牽引網(wǎng)建模
        3.4.1 接觸網(wǎng)建模
        3.4.2 軌道回路建模
    3.5 機(jī)車傳動(dòng)系統(tǒng)建模與分析
        3.5.1 前端直流濾波電路建模
        3.5.2 變流裝置建模
        3.5.3 牽引負(fù)荷建模
    3.6 本章小結(jié)
第四章 基于能量流的地鐵饋線主保護(hù)算法
    4.1 能量流保護(hù)算法
        4.1.1 能量流理論
        4.1.2 直流牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)
    4.2 仿真分析
        4.2.1 列車起動(dòng)工況仿真
        4.2.2 牽引網(wǎng)短路故障仿真
    4.3 錄波分析
        4.3.1 DDL保護(hù)動(dòng)作錄波波形
        4.3.2 EMD分析結(jié)果
    4.4 能量流饋線主保護(hù)算法與整定
        4.4.1 能量流饋線主保護(hù)算法
        4.4.2 保護(hù)算法整定
    4.5 本章小結(jié)
第五章 基于RTplus測(cè)試系統(tǒng)的主保護(hù)算法驗(yàn)證
    5.1 RTplus繼電保護(hù)實(shí)時(shí)數(shù)字仿真測(cè)試系統(tǒng)
    5.2 KF1300 直流保護(hù)測(cè)控裝置
    5.3 特殊定制變送器
    5.4 算法驗(yàn)證系統(tǒng)與結(jié)果分析
    5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
個(gè)人簡(jiǎn)歷及在學(xué)期間的研究成果



本文編號(hào)：3831088