發(fā)布時間：2017-05-20 17:02

  本文關(guān)鍵詞：荊江河段航道整治工程施工風險分析與評價研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：航道整治工程施工周期長、投資金額大、涉及工藝繁多,施工過程中受各種不確定因素影響,面臨著難以預料的風險。因此在施工過程中,必須給予高度重視,否則極易出現(xiàn)工程事故,導致工程項目的投資、進度、質(zhì)量和人民生命財產(chǎn)遭受重大損失。本文依托長江重慶航道工程局科技項目,采用風險管理基本原理和分析方法,建立航道整治工程施工風險分析與評價系統(tǒng),并結(jié)合荊江河段Ⅵ標段航道整治工程水下拋石和水上鋪排等施工工藝進行工程應用研究。主要研究內(nèi)容及成果如下:1.闡述了航道整治工程施工風險的基本概念,建立了航道整治工程施工風險分析理論框架;采用模糊層次分析法對航道整治工程施工風險因素進行識別,在此基礎(chǔ)上對各風險因素進行權(quán)重計算和重要性排序。2.針對航道整治工程施工風險因素,提出了基于專家調(diào)查法的風險概率估計和風險損失估計研究;針對結(jié)構(gòu)施工風險,提出了基于理論計算—BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型—一次二階矩法(簡稱TCN-NN-FOSM)綜合分析求解結(jié)構(gòu)失效概率,即通過理論計算提供樣本數(shù)據(jù),利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型代替軟體排結(jié)構(gòu)輸入與輸出間的映射關(guān)系,建立了軟體排結(jié)構(gòu)顯示化的極限狀態(tài)方程,利用一次二階矩法求解軟體排結(jié)構(gòu)失效概率。3.在風險識別和估計的基礎(chǔ)上,對航道整治工程風險進行模糊綜合評價和結(jié)構(gòu)風險定量評價,風險管理者根據(jù)系統(tǒng)的風險水平和項目特點,采取相應的決策控制風險的發(fā)生,從而保證整個項目的順利進行。4.基于MATLAB平臺,綜合了航道整治工程風險識別、估計、評價及控制等一系列的方法和原理,開發(fā)了航道整治工程施工期風險分析與評價系統(tǒng),極大的提高了工作效率。5.利用本文所運用的風險分析方法和開發(fā)的風險分析與評價系統(tǒng),結(jié)合荊江河段Ⅵ標段水下拋石和水上鋪排等施工工藝開展工程應用研究,驗證了研究成果的實用性和可行性。
【關(guān)鍵詞】：荊江河段 施工風險 模糊層次分析 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 風險識別與評價
【學位授予單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U617
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 論文研究背景與意義10-11
• 1.2 風險分析國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.1 國外風險分析的發(fā)展和研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.2 國內(nèi)風險分析的發(fā)展和研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 主要研究內(nèi)容13-15
• 1.4 研究手段及技術(shù)路線15-17
• 1.4.1 研究手段15
• 1.4.2 技術(shù)路線15-17
• 第二章 航道整治工程施工風險分析理論框架與風險識別17-27
• 2.1 前言17
• 2.2 施工風險分析的理論框架17-18
• 2.3 風險源動態(tài)數(shù)據(jù)庫的建立18-20
• 2.4 基于模糊層次分析方法的航道整治工程施工風險識別20-26
• 2.4.1 模糊層析分析方法原理20-23
• 2.4.2 模糊層次分析方法風險識別流程23-24
• 2.4.3 工程實例24-26
• 2.5 本章小結(jié)26-27
• 第三章 航道整治工程施工風險估計研究27-40
• 3.1 前言27
• 3.2 基于專家調(diào)查的主觀風險估計27-28
• 3.3 結(jié)構(gòu)風險概率估計28-36
• 3.3.1 軟體排在動水中受力理論計算29-30
• 3.3.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型30-33
• 3.3.3 極限狀態(tài)方程的顯示化過程33-34
• 3.3.4 基于理論計算—BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)—一次二階矩法綜合分析結(jié)構(gòu)失效概率的基本原理34-36
• 3.4 結(jié)構(gòu)損失定量估計36-37
• 3.5 軟體排動水中有限元計算分析37-39
• 3.5.1 建立軟體排模型37-38
• 3.5.2 軟體排受力分布規(guī)律38-39
• 3.6 本章小結(jié)39-40
• 第四章 航道整治工程施工風險評價及控制研究40-46
• 4.1 前言40
• 4.2 施工風險主觀風險評價40-41
• 4.3 模糊綜合評價41-42
• 4.4 結(jié)構(gòu)風險定量評價42-43
• 4.5 風險應對及決策研究43-45
• 4.6 本章小結(jié)45-46
• 第五章 施工風險分析軟件的開發(fā)46-56
• 5.1 前言46
• 5.2 系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)模型46-47
• 5.2.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)46
• 5.2.2 技術(shù)路線46-47
• 5.3 軟件系統(tǒng)技術(shù)簡介47-48
• 5.4 航道整治工程施工風險分析軟件系統(tǒng)48-55
• 5.4.1 航道整治風險識別模塊49-50
• 5.4.2 航道整治風險估計模塊50-52
• 5.4.3 航道整治風險評價及控制模塊52-54
• 5.4.4 用戶管理模塊54-55
• 5.5 本章小結(jié)55-56
• 第六章 荊江航道整治工程施工風險分析的工程應用研究56-76
• 6.1 工程概況56-57
• 6.2 水下拋石施工風險模糊綜合評估示例57-70
• 6.2.1 工程概況57
• 6.2.2 風險因素識別57-64
• 6.2.3 施工風險模糊綜合評價64-67
• 6.2.4 施工風險控制67-70
• 6.3 軟體排結(jié)構(gòu)風險評估示例70-75
• 6.3.1 工程概況70-71
• 6.3.2 軟體排結(jié)構(gòu)失效概率分析71-74
• 6.3.3 后果定量估計及風險值計算74
• 6.3.4 風險評價74
• 6.3.5 風險控制措施74-75
• 6.4 本章小結(jié)75-76
• 第七章 結(jié)論與建議76-78
• 7.1 本文主要結(jié)論76-77
• 7.2 本文進一步研究及展望77-78
• 致謝78-79
• 參考文獻79-82
• 在校期間發(fā)表的論文著作和取得的科研成果82

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