對(duì)國(guó)內(nèi)外114起重大地鐵運(yùn)營(yíng)事故案例進(jìn)行詳細(xì)研究,總結(jié)出城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的主要風(fēng)險(xiǎn)因素包括人為、設(shè)備、自然和管理4大類,并基于N-K模型計(jì)算出單因素、雙因素以及多因素耦合方式下風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率及耦合值,以期得到各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素及其耦合方式對(duì)城市軌道交通線路運(yùn)營(yíng)的影響程度。

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【文章目錄】：
1 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理分析
    1.1 耦合
    1.2 風(fēng)險(xiǎn)耦合及耦合因素分析
2 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)耦合模型構(gòu)建
    2.1 單因素耦合
    2.2 雙因素耦合
    2.3 多因素耦合
3 案例分析
    3.1 城市軌道交通風(fēng)險(xiǎn)事件案例統(tǒng)計(jì)
    3.2 風(fēng)險(xiǎn)耦合值的計(jì)算
        3.2.1 單因素耦合概率
        3.2.2 雙因素耦合概率
        3.2.3 多因素耦合概率
    3.3 結(jié)果分析
4 結(jié)語(yǔ)



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