伴隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會的飛速發(fā)展,城市軌道交通的作用愈發(fā)明顯�？罩辛熊囅到y(tǒng)作為城市軌道交通的重要組成部分,與單軌交通存在共性優(yōu)勢,即安全舒適、綠色環(huán)保、占地少、噪聲低、環(huán)境協(xié)調(diào)性好等特點,除此之外,空軌還具有造價更低、工期更短、施工更加便捷,且便于拆卸遷移和擴(kuò)充等特點。但由于目前面臨大多地方政府資金緊缺的現(xiàn)狀,導(dǎo)致無法完全依靠地方政府的財政資金用來投資城市軌道交通。相對于國內(nèi)而言,BOT融資模式在國外的發(fā)展已經(jīng)比較成熟,它擁有許多遠(yuǎn)超于其他融資模式的優(yōu)勢,但該模式目前并未被我國的空軌建設(shè)項目所用。在此背景下,本文對我國空軌建設(shè)BOT融資模式的風(fēng)險模糊綜合評價方法及其應(yīng)用進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。本文在空軌建設(shè)與BOT融資模式相關(guān)背景的基礎(chǔ)上,對空軌的概念、優(yōu)缺點和適用范圍,以及BOT融資模式的起源、概念、內(nèi)涵、特征和變形等進(jìn)行了充分的研究。在理論基礎(chǔ)的鋪墊之下,本文首先對BOT融資模式在我國的發(fā)展現(xiàn)狀與存在的主要問題進(jìn)行了介紹。其次分析并研究了我國空軌建設(shè)采用BOT融資模式的必要性與優(yōu)劣勢。再次,本文將BOT模式應(yīng)用在我國空軌建設(shè)中的風(fēng)險進(jìn)行分類,并對風(fēng)險的規(guī)避以及分擔(dān)措施進(jìn)行了分析。接著,本文...

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 空軌發(fā)展的背景
        1.1.2 我國城市軌道交通的投融資現(xiàn)狀
        1.1.3 國家支持城市軌道交通投融資機(jī)制創(chuàng)新的背景
        1.1.4 BOT融資模式較成功運(yùn)用的背景
    1.2 研究意義
    1.3 研究內(nèi)容及研究方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 本章小結(jié)
第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 空軌概述
        2.1.1 空軌的概念
        2.1.2 空軌的優(yōu)缺點
        2.1.3 空軌的適用范圍
    2.2 我國BOT融資模式理論研究
    2.3 BOT融資模式理論基礎(chǔ)
        2.3.1 BOT融資模式的起源
        2.3.2 BOT融資模式的概念
        2.3.3 BOT融資模式的內(nèi)涵
        2.3.4 BOT融資模式的特征
        2.3.5 BOT融資模式的變形
    2.4 其他融資方式理論基礎(chǔ)
        2.4.1 PPP模式
        2.4.2 ABS模式
        2.4.3 項目融資租賃
    2.5 本章小結(jié)
第3章 我國BOT融資模式的發(fā)展與存在的主要問題
    3.1 我國BOT融資模式的發(fā)展
        3.1.1 我國BOT融資模式發(fā)展存在的主要問題
    3.2 本章小結(jié)
第4章 BOT融資模式在空軌建設(shè)項目中的風(fēng)險分析
    4.1 空軌建設(shè)采用BOT融資模式的必要性研究
        4.1.1 加速我國空軌的建設(shè)進(jìn)程
        4.1.2 使空軌建設(shè)的盈利性和公益性更好地結(jié)合
        4.1.3 保證空軌建設(shè)的市場機(jī)制發(fā)揮作用
    4.2 空軌建設(shè)采用BOT融資模式的優(yōu)劣勢研究
        4.2.1 BOT融資模式在空軌建設(shè)中應(yīng)用的優(yōu)勢
        4.2.2 BOT融資模式在空軌建設(shè)中應(yīng)用的劣勢
        4.2.3 空軌建設(shè)采用BOT融資模式的可行性分析
    4.3 空軌建設(shè)采用BOT融資模式的風(fēng)險研究
        4.3.1 我國空軌建設(shè)采用BOT融資模式的風(fēng)險分類
        4.3.2 我國空軌建設(shè)采用BOT融資模式的風(fēng)險規(guī)避和分擔(dān)
    4.4 本章小結(jié)
第5章 我國空軌建設(shè)BOT項目的風(fēng)險模糊綜合評價體系的構(gòu)建與應(yīng)用
    5.1 風(fēng)險模糊綜合評價體系
        5.1.1 風(fēng)險模糊綜合評價體系概述
        5.1.2 風(fēng)險評價方法及模型構(gòu)建
    5.2 雙流區(qū)單軌交通示范線BOT項目實證研究
        5.2.1 項目背景與概況
        5.2.2 雙流區(qū)單軌交通示范線BOT項目的風(fēng)險因素分析
        5.2.3 雙流區(qū)單軌交通示范線BOT項目的風(fēng)險模糊綜合評價
        5.2.4 我國空軌建設(shè)采用BOT融資模式的建議
    5.3 本章小結(jié)
結(jié)論及展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間的科研成果
    參與的科研與生產(chǎn)實踐項目情況



本文編號：3813154