寧波舟山港條帚門外錨地工程設計
發(fā)布時間:2023-04-22 11:19
條帚門外錨地是直接服務于寧波舟山港核心港區(qū)的大型錨地。擬建錨地位于我國典型的島礁群港區(qū),周邊條件復雜、制約因素多,錨位需求大、功能類型多,錨地布局復雜。分析錨地服務港區(qū)和工程海域的制約因素,對錨地選址進行論證,通過錨地類型和錨位需求數(shù)的綜合測算,提出基于錨位分區(qū)布局下的錨地平面布置和錨地容量計算,并對進出錨地的交通組織方案進行設計。提出的復雜島礁海域大型錨地的設計方法和關(guān)鍵技術(shù)問題的解決方案,可為類似錨地工程設計提供參考。
【文章頁數(shù)】:6 頁
【文章目錄】:
1 錨地服務對象及功能定位
2 錨地選址
2.1 選址制約因素
2.2 選址解決措施
3 錨位需求測算
4 錨地計算
4.1 錨地設計船型分析
4.2 錨地設計水深
4.3 錨位半徑
5 平面布置
5.1 錨地布置關(guān)鍵技術(shù)問題
5.2 錨地平面功能分區(qū)設計
5.3 錨位間距
5.4 不同錨區(qū)安全間距
6 錨地設計容量
7 進出錨地交通組織設計
8 結(jié)語
本文編號:3797535
【文章頁數(shù)】:6 頁
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1 錨地服務對象及功能定位
2 錨地選址
2.1 選址制約因素
2.2 選址解決措施
3 錨位需求測算
4 錨地計算
4.1 錨地設計船型分析
4.2 錨地設計水深
4.3 錨位半徑
5 平面布置
5.1 錨地布置關(guān)鍵技術(shù)問題
5.2 錨地平面功能分區(qū)設計
5.3 錨位間距
5.4 不同錨區(qū)安全間距
6 錨地設計容量
7 進出錨地交通組織設計
8 結(jié)語
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