電動汽車智能充電系統(tǒng)及控制策略研究
發(fā)布時間:2023-04-21 21:25
隨著環(huán)境污染和能源危機(jī)的加劇,電動汽車逐漸成為世界各國汽車行業(yè)領(lǐng)域的重點(diǎn)研究方向,在動力電池領(lǐng)域,因為鋰電池具有諸多優(yōu)點(diǎn),所以在電動汽車上鋰電池得到了更為廣泛的運(yùn)用。然而純電動汽車以動力電池為電源,依靠外部充電來維持能量,電動汽車充電系統(tǒng)成為保證汽車?yán)m(xù)航和充電快速性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)今電動汽車的充電系統(tǒng)仍然存在充電時間長、充電成本高等問題,本文以電動汽車充電系統(tǒng)為研究對象,對其充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及充電控制策略進(jìn)行研究,具體內(nèi)容如下:在對電動汽車各類動力電池進(jìn)行研究的同時,重點(diǎn)分析了鋰離子電池的工作原理、充放電特性等,并在此基礎(chǔ)上依據(jù)PNGV(Partnership for a New Generation of Vehicles,PNGV)數(shù)學(xué)模型建立了鋰離子電池仿真模型;對電動汽車智能充電系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究,選擇多級型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)為研究對象,進(jìn)一步分析主電路拓?fù)渲蠵WM整流器及雙向DC/DC變換器的電路結(jié)構(gòu)和參數(shù)設(shè)計,并在此基礎(chǔ)上搭建主電路的仿真拓?fù)洹﹄妱悠噭恿﹄姵爻R?guī)的充電方式,即恒流充電、恒壓充電、分階段充電進(jìn)行分析,同時介紹了電動汽車快速充電方法,在本文研究的主電路拓?fù)潆娐坊A(chǔ)上提出智...
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 課題研究背景及意義
1.2 智能充電系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
1.2.1 鋰電池研究現(xiàn)狀
1.2.2 電動汽車充電系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
1.3 本文研究意義及主要內(nèi)容
第二章 電動汽車動力電池性能分析
2.1 電動汽車動力電池分類
2.2 鋰電池特性研究
2.2.1 鋰離子電池工作原理
2.2.2 鋰離子電池特性分析
2.2.3 鋰離子充放電特性分析
2.2.4 鋰電池組不平衡問題及影響
2.3 鋰離子電池系統(tǒng)仿真建模
2.4 本章小結(jié)
第三章 電動汽車智能充電系統(tǒng)電路及參數(shù)設(shè)計
3.1 主電路拓?fù)湓O(shè)計
3.2 整流器選型及參數(shù)設(shè)計
3.2.1 整流器數(shù)學(xué)模型分析
3.2.2 整流器參數(shù)設(shè)計
3.2.3 整流器仿真模型搭建
3.3 雙向DC/DC變換器工作原理及參數(shù)設(shè)計
3.3.1 雙向DC/DC變換器工作原理
3.3.2 雙向DC/DC變換器參數(shù)設(shè)計
3.4 本章小結(jié)
第四章 電動汽車智能充電系統(tǒng)控制策略研究
4.1 常規(guī)充電方式研究
4.1.1 恒流充電
4.1.2 恒壓充電
4.1.3 分階段充電
4.2 電池組快速充電策略
4.2.1 快速充電方法
4.2.2 快速充電控制技術(shù)
4.3 智能充電系統(tǒng)控制策略設(shè)計
4.3.1 智能充電策略描述
4.3.2 整流器控制策略
4.3.3 雙向DC/DC變換器控制策略
4.4 系統(tǒng)仿真及結(jié)果分析
4.5 本章小結(jié)
第五章 電動汽車智能充電站實驗研究
5.1 智能充電系統(tǒng)硬件電路設(shè)計
5.1.1 控制核心335TMS320F288特性及系統(tǒng)搭建
5.1.2 BMS均衡模塊設(shè)計
5.1.3 DC/DC變換器設(shè)計
5.1.4 信號調(diào)理電路設(shè)計
5.2 智能充電系統(tǒng)軟件設(shè)計
5.2.1 集成開發(fā)環(huán)境CCS介紹
5.2.2 智能充電控制流程
5.3 DC/DC變換器充電實驗結(jié)果分析
5.4 電動汽車充電站工程實例介紹
5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 全文工作總結(jié)
6.2 展望與建議
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號:3796280
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 課題研究背景及意義
1.2 智能充電系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
1.2.1 鋰電池研究現(xiàn)狀
1.2.2 電動汽車充電系統(tǒng)研究現(xiàn)狀
1.3 本文研究意義及主要內(nèi)容
第二章 電動汽車動力電池性能分析
2.1 電動汽車動力電池分類
2.2 鋰電池特性研究
2.2.1 鋰離子電池工作原理
2.2.2 鋰離子電池特性分析
2.2.3 鋰離子充放電特性分析
2.2.4 鋰電池組不平衡問題及影響
2.3 鋰離子電池系統(tǒng)仿真建模
2.4 本章小結(jié)
第三章 電動汽車智能充電系統(tǒng)電路及參數(shù)設(shè)計
3.1 主電路拓?fù)湓O(shè)計
3.2 整流器選型及參數(shù)設(shè)計
3.2.1 整流器數(shù)學(xué)模型分析
3.2.2 整流器參數(shù)設(shè)計
3.2.3 整流器仿真模型搭建
3.3 雙向DC/DC變換器工作原理及參數(shù)設(shè)計
3.3.1 雙向DC/DC變換器工作原理
3.3.2 雙向DC/DC變換器參數(shù)設(shè)計
3.4 本章小結(jié)
第四章 電動汽車智能充電系統(tǒng)控制策略研究
4.1 常規(guī)充電方式研究
4.1.1 恒流充電
4.1.2 恒壓充電
4.1.3 分階段充電
4.2 電池組快速充電策略
4.2.1 快速充電方法
4.2.2 快速充電控制技術(shù)
4.3 智能充電系統(tǒng)控制策略設(shè)計
4.3.1 智能充電策略描述
4.3.2 整流器控制策略
4.3.3 雙向DC/DC變換器控制策略
4.4 系統(tǒng)仿真及結(jié)果分析
4.5 本章小結(jié)
第五章 電動汽車智能充電站實驗研究
5.1 智能充電系統(tǒng)硬件電路設(shè)計
5.1.1 控制核心335TMS320F288特性及系統(tǒng)搭建
5.1.2 BMS均衡模塊設(shè)計
5.1.3 DC/DC變換器設(shè)計
5.1.4 信號調(diào)理電路設(shè)計
5.2 智能充電系統(tǒng)軟件設(shè)計
5.2.1 集成開發(fā)環(huán)境CCS介紹
5.2.2 智能充電控制流程
5.3 DC/DC變換器充電實驗結(jié)果分析
5.4 電動汽車充電站工程實例介紹
5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 全文工作總結(jié)
6.2 展望與建議
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號:3796280
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