城市軌道交通信號系統(tǒng)的檢測工作多由設(shè)備廠商自行實施并進(jìn)行評價,部分測試過程相對封閉,如何從第三方角度對信號系統(tǒng)進(jìn)行檢測并得到一個可信的結(jié)論,成為急需解決的問題。采用分布式文件系統(tǒng),并結(jié)合映射-歸約架構(gòu),可很好地解決信號系統(tǒng)的檢測問題�；谟成�-歸約分布式架構(gòu)的信號系統(tǒng)檢測通過并行運算、負(fù)載均衡、就近冗余儲存等技術(shù),可提升運算資源效率,平臺所采用的容錯機(jī)制也可提升系統(tǒng)魯棒性。該平臺的優(yōu)勢還在于其結(jié)論具有可信度,并由此提出了采用映射-歸約分布式架構(gòu)的實施方法。

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 映射-歸約（Map-Reduce）機(jī)制
2 Map-Reduce檢測平臺的架構(gòu)及優(yōu)勢
3 Map-Reduce平臺的系統(tǒng)魯棒性
4 Map-Reduce平臺的節(jié)點數(shù)量規(guī)劃
5 結(jié)語



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