為了防止和減輕瀝青路面出現(xiàn)早期損壞，使其滿足重載交通和嚴酷氣候條件的需要，研發(fā)新型道路改性劑，對瀝青材料進行深層次的改性研究具有重要的現(xiàn)實意義。地溝油的前身是天然油脂，是一種可再生資源，具有量大價廉、閃點高、粘度低等特點，而且瀝青可以固化地溝油中的有害物質(zhì)。本文正是基于以上兩點，利用地溝油和聚合物對瀝青進行復合改性，為地溝油的合理利用及高性能環(huán)保型改性瀝青的研制提供了一種新思路。 本文以研制一種高性能環(huán)保型復合改性瀝青為目的，通過正交試驗設(shè)計方法，分析了基質(zhì)瀝青、改性劑、地溝油、穩(wěn)定劑及改性工藝等不同因素對地溝油/聚合物復合改性瀝青性能的影響，提出了適合于地溝油/聚合物復合改性瀝青的最佳改性方案。同時選取5%地溝油+3.5%SBS+3%PE復合改性瀝青、5.5%SBS+5%PE復合改性瀝青、普通SBS改性瀝青和SK90#基質(zhì)瀝青作為對照組，采用薄膜烘箱老化、壓力老化試驗對以上五種瀝青的老化性能進行對比研究，結(jié)果表明：地溝油/聚合物復合改性瀝青經(jīng)過老化后仍然維持較好的綜合性能，抗老化性能良好；采用DSR和BBR對其進行高溫、中溫及低溫流變性能研究，結(jié)果表明：自主研制的地溝油/聚合物復合改...

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 改性瀝青國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 地溝油概述
        1.3.1 地溝油的定義
        1.3.2 地溝油的危害
        1.3.3 地溝油的利用現(xiàn)狀
    1.4 存在的問題
    1.5 主要研究內(nèi)容及技術(shù)路線
第二章 地溝油/聚合物復合改性瀝青的制備
    2.1 原材料
        2.1.1 基質(zhì)瀝青
        2.1.2 地溝油
        2.1.3 聚合物
    2.2 改性劑劑量的確定
        2.2.1 改性劑添加順序的確定
        2.2.2 正交試驗設(shè)計
        2.2.3 各因素對復合改性瀝青的性能影響
        2.2.4 最佳配比確定
    2.3 改性工藝的確定
        2.3.1 正交試驗設(shè)計
        2.3.2 各因素對復合改性瀝青的性能影響
        2.3.3 最佳制備工藝確定
    2.4 本章小結(jié)
第三章 地溝油/聚合物復合改性瀝青老化性能研究
    3.1 老化性能評價方法
    3.2 老化性能評價指標
    3.3 短期老化試驗
    3.4 長期老化試驗
    3.5 試驗結(jié)果分析
    3.6 本章小結(jié)
第四章 地溝油/聚合物復合改性瀝青的流變性能研究
    4.1 高溫流變性能研究
        4.1.1 溫度掃描試驗
        4.1.2 頻率掃描試驗
        4.1.3 重復蠕變試驗
    4.2 低溫流變性能研究
    4.3 疲勞性能研究
    4.4 本章小結(jié)
第五章 地溝油/聚合物復合改性瀝青的熱穩(wěn)定性研究
    5.1 存儲穩(wěn)定性
        5.1.1 軟化點差值法
        5.1.2 車轍因子法
    5.2 儲運穩(wěn)定性
    5.3 本章小結(jié)
主要結(jié)論和進一步研究的建議
    主要結(jié)論
    進一步研究建議
參考文獻
攻讀學位期間取得的研究成果
致謝



本文編號：3783175