隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,人民生活水平和生活質(zhì)量的快速提高,廣大民眾對(duì)出行的舒適性、快捷性、安全性的要求不斷提高,城市之間的通行時(shí)間不斷縮短。與傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸方式相比,高速鐵路具有能耗低、污染小的特點(diǎn);與普通鐵路相比,高速鐵路具有運(yùn)行速度快、運(yùn)行線路平穩(wěn)、線路曲線半徑大的特點(diǎn)。這些特點(diǎn)使得高速鐵路鋼軌與動(dòng)車組輪對(duì)有著較為特殊的輪軌幾何關(guān)系。運(yùn)營(yíng)中的高速動(dòng)車組必須連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行,以滿足高速鐵路多樣化、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枨蟆５S著動(dòng)車組行駛里程的增加,車輪磨損會(huì)逐漸顯現(xiàn)。車輪磨損會(huì)導(dǎo)致輪軌幾何尺寸偏離初始設(shè)計(jì)值,影響車輛系統(tǒng)的振動(dòng)特性,降低動(dòng)車組的穩(wěn)定性,同時(shí)也會(huì)影響乘客乘坐的舒適度。近年來動(dòng)車組輪軌關(guān)系匹配不良導(dǎo)致的轉(zhuǎn)向架橫向加速度超限報(bào)警問題明顯增加。動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架橫向加速度報(bào)警將造成運(yùn)營(yíng)動(dòng)車組降速運(yùn)行或停車,對(duì)正常的高鐵運(yùn)輸秩序造成較大影響,甚至?xí)绊憚?dòng)車組運(yùn)行安全。因此,研究高速動(dòng)車組橫向加速度報(bào)警成因并提出控制措施,對(duì)減少橫向失穩(wěn)問題的發(fā)生,避免橫向加速度報(bào)警影響動(dòng)車組運(yùn)行安全,確保正常的高鐵運(yùn)行秩序有著較為重要的意義,與此同時(shí)也能為高速鐵路的運(yùn)營(yíng)維修和動(dòng)車組的日常檢修提供依據(jù)和參考...

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 本論文的目的和意義
    1.2 構(gòu)架橫向穩(wěn)定性研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)的發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.3 構(gòu)架橫向穩(wěn)定性規(guī)范
    1.3 本論文的主要內(nèi)容
2 動(dòng)車組運(yùn)行穩(wěn)定性判定
    2.1 等效錐度
    2.2 構(gòu)架橫向運(yùn)行穩(wěn)定性
        2.2.1 橫向穩(wěn)定性判定方法
        2.2.2 CRH3型系列動(dòng)車組橫向加速度報(bào)警檢測(cè)系統(tǒng)
    2.3 本章小結(jié)
3 京滬高鐵構(gòu)架橫向報(bào)警信息統(tǒng)計(jì)
    3.1 報(bào)警動(dòng)車組車輛信息統(tǒng)計(jì)
    3.2 報(bào)警區(qū)段軌道信息統(tǒng)計(jì)
    3.3 本章小結(jié)
4 構(gòu)架橫向報(bào)警成因分析
    4.1 鋼軌狀態(tài)與橫向加速度報(bào)警的關(guān)系
    4.2 動(dòng)車組車輪狀態(tài)與橫向加速度報(bào)警的關(guān)系
    4.3 其他造成橫向加速度報(bào)警的原因
    4.4 本章小結(jié)
5 構(gòu)架橫向報(bào)警整治措施與效果
    5.1 鋼軌打磨措施及效果
    5.2 優(yōu)化車輪踏面及效果
    5.3 不落輪鏇床踏面鏇修質(zhì)量整治及效果
        5.3.1 不落輪鏇床整治方案
        5.3.2 不落輪鏇床整治驗(yàn)證及效果
        5.3.3 不落輪鏇床整治效果小結(jié)
    5.4 車輪鏇修周期調(diào)整及效果
    5.5 懸掛參數(shù)優(yōu)化及效果
        5.5.1 抗蛇行減震器阻尼參數(shù)優(yōu)化
        5.5.2 動(dòng)力學(xué)仿真模型建立
        5.5.3 動(dòng)力學(xué)仿真模型驗(yàn)證
    5.6 其他措施
    5.7 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 工作展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷及攻讀學(xué)位期間取得的科研成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號(hào)：3776401