為了設(shè)計(jì)電動(dòng)負(fù)載模擬系統(tǒng)以合理有效地研究城市軌道列車控制性能,該文通過(guò)對(duì)列車運(yùn)行進(jìn)行受力分析,建立一套由牽引電機(jī)系統(tǒng)、負(fù)載系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)構(gòu)成的城市軌道交通車輛牽引與負(fù)載模擬半實(shí)物仿真平臺(tái),并利用LabVIEW軟件測(cè)量和采集數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)阻力加載系統(tǒng)和牽引系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩的閉環(huán)控制。仿真以及實(shí)驗(yàn)結(jié)果均證明所提出的系統(tǒng)控制方法合理有效,能準(zhǔn)確模擬列車牽引電機(jī)負(fù)載。

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引 言
1 仿真平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2 仿真平臺(tái)實(shí)現(xiàn)
    2.1 理論分析
    2.2 仿真平臺(tái)設(shè)計(jì)制作
        2.2.1 牽引傳動(dòng)系統(tǒng)
        2.2.2 慣性飛輪系統(tǒng)
        2.2.3 測(cè)控系統(tǒng)
        2.2.4 負(fù)載模擬系統(tǒng)
3 結(jié)果分析
    (1)手動(dòng)加載
    (2)自動(dòng)加載
4 結(jié) 語(yǔ)



本文編號(hào)：3774768