精益生產(chǎn)在動(dòng)車組檢修中的應(yīng)用分析
發(fā)布時(shí)間:2023-03-24 21:39
近年來(lái),中國(guó)鐵路系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)入快車道,中國(guó)高速鐵路驚人的建設(shè)速度,使得人民出行更加便捷快速。作為鐵路的重要支柱產(chǎn)業(yè),動(dòng)車組的維護(hù)與數(shù)千名乘客的旅行安全有關(guān)。動(dòng)車組的技術(shù)革新速度快,種類也在不斷的增加,維修工作時(shí)間不斷壓縮,勞動(dòng)力成本也在上漲,市場(chǎng)需求和企業(yè)發(fā)展也對(duì)生產(chǎn)管理模式提出更高的要求。動(dòng)車檢修企業(yè)迫切地需要一種先進(jìn)的生產(chǎn)管理理念以適應(yīng)如今激烈的市場(chǎng)環(huán)境和國(guó)家政策,突破目前的發(fā)展困局。文章以上海鐵路局S段為研究對(duì)象,結(jié)合精益生產(chǎn)體系理論分析S段動(dòng)車組檢修維護(hù)現(xiàn)狀,重點(diǎn)通過(guò)對(duì)S段高級(jí)修(動(dòng)車組三、四、五級(jí)修)精益生產(chǎn)實(shí)施的研究,分析和總結(jié)實(shí)施精益生產(chǎn)管理方法遇到的問(wèn)題。結(jié)合動(dòng)車維修工作的實(shí)際情況,提出精益生產(chǎn)計(jì)劃,縮短檢查周期,提高維護(hù)質(zhì)量,降低維護(hù)成本。主要研究?jī)?nèi)容如下:首先,回顧精益生產(chǎn)的歷史,介紹精益生產(chǎn)的特點(diǎn)和架構(gòu)。分析精益生產(chǎn)中使用的工具,尋找適合于動(dòng)車檢修工作的精益生產(chǎn)工具。第二,結(jié)合S段動(dòng)車組檢修維護(hù)實(shí)際情況,運(yùn)用精益生產(chǎn)的理念,從生產(chǎn)方式、現(xiàn)場(chǎng)管理、產(chǎn)品質(zhì)量、物流管理等多個(gè)角度分析其存在的問(wèn)題,得出必須執(zhí)行實(shí)施精益生產(chǎn)方法的結(jié)論。第三,運(yùn)用精益管理思想,提出變革生產(chǎn)方...
【文章頁(yè)數(shù)】:62 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 課題研究背景及意義
1.1.1 選題背景
1.1.2 研究意義
1.1.3 研究方法
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 精益生產(chǎn)國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 精益生產(chǎn)國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 動(dòng)車組檢修管理研究現(xiàn)狀
1.3 主要研究?jī)?nèi)容、結(jié)構(gòu)安排和技術(shù)路線
第二章 精益生產(chǎn)體系理論研究
2.1 精益生產(chǎn)的基本理論
2.1.1 精益生產(chǎn)的定義和特征
2.1.2 精益生產(chǎn)的五大原則
2.1.3 精益生產(chǎn)方式的目標(biāo)
2.1.4 對(duì)比精益生產(chǎn)和大批量生產(chǎn)
2.1.5 實(shí)踐應(yīng)用精益生產(chǎn)的挑戰(zhàn)和難題
2.2 精益生產(chǎn)技術(shù)工具
2.2.1 5S活動(dòng)與目視管理
2.2.2 全員生產(chǎn)維護(hù)(TPM)
2.2.3 全面質(zhì)量管理(TQM)
2.2.4 看板管理
2.2.5 價(jià)值流分析(VSM)
2.3 精益生產(chǎn)的實(shí)施
2.3.1 識(shí)別七種浪費(fèi)
2.3.2 改善
第三章 S段管理現(xiàn)狀分析
3.1 S段背景簡(jiǎn)介
3.2 高級(jí)修生產(chǎn)流程簡(jiǎn)介
3.3 S段高級(jí)修管理現(xiàn)狀
第四章 S段精益生產(chǎn)方案設(shè)計(jì)
4.1 建立精益生產(chǎn)推進(jìn)小組,營(yíng)造適宜精益生產(chǎn)推進(jìn)的文化氛圍
4.2 推行現(xiàn)場(chǎng)6S管理,打造可視化現(xiàn)場(chǎng)
4.3 引入TPM理念,強(qiáng)化設(shè)備工裝工具管理
4.4 建立全面質(zhì)量管理體系
4.5 優(yōu)化檢修流程
4.5.1 降低干擾因素對(duì)調(diào)試生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的影響
4.5.2 三級(jí)修單車調(diào)試工序優(yōu)化
4.6 優(yōu)化稱重作業(yè)工藝
4.6.1 稱重作業(yè)現(xiàn)狀
4.6.2 原因分析
4.6.3 稱重作業(yè)方案優(yōu)化
4.6.4 方案實(shí)施
4.6.5 實(shí)施效果
第五章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3769897
【文章頁(yè)數(shù)】:62 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第一章 緒論
1.1 課題研究背景及意義
1.1.1 選題背景
1.1.2 研究意義
1.1.3 研究方法
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 精益生產(chǎn)國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 精益生產(chǎn)國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.2.3 動(dòng)車組檢修管理研究現(xiàn)狀
1.3 主要研究?jī)?nèi)容、結(jié)構(gòu)安排和技術(shù)路線
第二章 精益生產(chǎn)體系理論研究
2.1 精益生產(chǎn)的基本理論
2.1.1 精益生產(chǎn)的定義和特征
2.1.2 精益生產(chǎn)的五大原則
2.1.3 精益生產(chǎn)方式的目標(biāo)
2.1.4 對(duì)比精益生產(chǎn)和大批量生產(chǎn)
2.1.5 實(shí)踐應(yīng)用精益生產(chǎn)的挑戰(zhàn)和難題
2.2 精益生產(chǎn)技術(shù)工具
2.2.1 5S活動(dòng)與目視管理
2.2.2 全員生產(chǎn)維護(hù)(TPM)
2.2.3 全面質(zhì)量管理(TQM)
2.2.4 看板管理
2.2.5 價(jià)值流分析(VSM)
2.3 精益生產(chǎn)的實(shí)施
2.3.1 識(shí)別七種浪費(fèi)
2.3.2 改善
第三章 S段管理現(xiàn)狀分析
3.1 S段背景簡(jiǎn)介
3.2 高級(jí)修生產(chǎn)流程簡(jiǎn)介
3.3 S段高級(jí)修管理現(xiàn)狀
第四章 S段精益生產(chǎn)方案設(shè)計(jì)
4.1 建立精益生產(chǎn)推進(jìn)小組,營(yíng)造適宜精益生產(chǎn)推進(jìn)的文化氛圍
4.2 推行現(xiàn)場(chǎng)6S管理,打造可視化現(xiàn)場(chǎng)
4.3 引入TPM理念,強(qiáng)化設(shè)備工裝工具管理
4.4 建立全面質(zhì)量管理體系
4.5 優(yōu)化檢修流程
4.5.1 降低干擾因素對(duì)調(diào)試生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)的影響
4.5.2 三級(jí)修單車調(diào)試工序優(yōu)化
4.6 優(yōu)化稱重作業(yè)工藝
4.6.1 稱重作業(yè)現(xiàn)狀
4.6.2 原因分析
4.6.3 稱重作業(yè)方案優(yōu)化
4.6.4 方案實(shí)施
4.6.5 實(shí)施效果
第五章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
本文編號(hào):3769897
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