隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,能源和環(huán)境問題越來越嚴(yán)峻,節(jié)能減排已經(jīng)成為各國(guó)家和地區(qū)的重要議題,交通運(yùn)輸作為能源消耗和碳排放的重點(diǎn)行業(yè),實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排對(duì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展有重要意義。本文選取四川省綜合運(yùn)輸系統(tǒng)為研究對(duì)象,對(duì)其節(jié)能減排問題進(jìn)行研究并提出策略建議。論文的主要工作內(nèi)容有三部分:首先,經(jīng)過相關(guān)文獻(xiàn)及理論的學(xué)習(xí),明確綜合運(yùn)輸系統(tǒng)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)、能源及環(huán)境之間的相互關(guān)系,在此基礎(chǔ)上深入分析四川省綜合運(yùn)輸系統(tǒng)節(jié)能減排的影響因素,建立系統(tǒng)的因果關(guān)系圖,為后文建立模型提供依據(jù)。其次,根據(jù)系統(tǒng)間反饋關(guān)系確立系統(tǒng)邊界,利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模擬軟件Vensim建立四川省綜合運(yùn)輸節(jié)能減排系統(tǒng)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,對(duì)模型需要的數(shù)據(jù)通過各方搜集并加以整理,通過回歸分析和數(shù)學(xué)推導(dǎo)的方法建立系統(tǒng)中變量之間的數(shù)量關(guān)系,確定模型中所有變量的參數(shù)方程。最后,通過建立的節(jié)能減排系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,運(yùn)用情景分析理論,設(shè)置多種調(diào)控情景對(duì)系統(tǒng)未來的發(fā)展進(jìn)行模擬,比較不同調(diào)控手段下系統(tǒng)的模擬結(jié)果,尋找實(shí)現(xiàn)四川省綜合運(yùn)輸系統(tǒng)節(jié)能減排的有效途徑。研究結(jié)果顯示,單一變量調(diào)整的情況下,運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,減少航空和公路的客運(yùn)、貨運(yùn)分擔(dān)率,以及降低高能耗運(yùn)輸工具的運(yùn)...

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究現(xiàn)狀小結(jié)
    1.3 研究方法、內(nèi)容和技術(shù)路線
第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)
    2.1 可持續(xù)發(fā)展與低碳理論
        2.1.1 可持續(xù)發(fā)展理論
        2.1.2 低碳經(jīng)濟(jì)
    2.2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論及模擬軟件Vensim
        2.2.1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論
        2.2.2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模擬軟件Vensim
        2.2.3 方法適用性分析
    2.3 情景分析理論
        2.3.1 情景分析理論概述
        2.3.2 情景分析步驟
第3章 四川省綜合運(yùn)輸節(jié)能減排系統(tǒng)分析
    3.1 四川省綜合運(yùn)輸系統(tǒng)分析
        3.1.1 綜合運(yùn)輸系統(tǒng)概述
        3.1.2 四川省綜合運(yùn)輸系統(tǒng)現(xiàn)狀分析
    3.2 綜合運(yùn)輸系統(tǒng)能耗與碳排放分析
        3.2.1 能耗及碳排放的影響因素分析
        3.2.2 綜合運(yùn)輸系統(tǒng)CO₂排放計(jì)算
    3.3 因果與相互關(guān)系分析
        3.3.1 整體與局部的反饋機(jī)制分析
        3.3.2 系統(tǒng)因果關(guān)系
第4章 四川省綜合運(yùn)輸節(jié)能減排系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型
    4.1 模型說明
        4.1.1 系統(tǒng)邊界
        4.1.2 模型假設(shè)
        4.1.3 數(shù)據(jù)來源
    4.2 系統(tǒng)模型構(gòu)建
        4.2.1 系統(tǒng)存量流量圖
        4.2.2 變量方程推導(dǎo)
        4.2.3 模型參數(shù)估計(jì)
        4.2.4 模型變量方程
    4.3 模型檢驗(yàn)
        4.3.1 結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)
        4.3.2 運(yùn)行檢驗(yàn)
        4.3.3 歷史檢驗(yàn)
第5章 四川省綜合運(yùn)輸系統(tǒng)節(jié)能減排情景分析
    5.1 節(jié)能減排情景設(shè)置
    5.2 系統(tǒng)能耗及碳排放的情景分析
        5.2.1 結(jié)構(gòu)調(diào)整情景
        5.2.2 單耗降低情景
        5.2.3 環(huán)保投入增加情景
        5.2.4 組合情景分析
    5.3 結(jié)果分析
結(jié)論與展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及參與的科研課題



本文編號(hào)：3763206