路面開裂是瀝青路面典型病害之一,且存在十分廣泛。在內蒙古東北部高寒草原地區(qū)公路建設,瀝青路面在低溫條件下就會出現(xiàn)裂縫,研究瀝青混合料低溫抗裂性能對改善該地區(qū)路面低溫開裂問題,延長瀝青路面使用壽命具有重要的工程價值。本文的主要研究內容與研究成果如下:(1)總結分析國內外用于評價瀝青混合料低溫抗裂性能方法的基礎上,結合內蒙古東北部高寒草原地區(qū)氣候特征,確定出本文采用低溫彎曲試驗、間接拉伸蠕變試驗、約束試件溫度應力試驗評價瀝青混合料低溫抗裂性能。(2)測定原材料的性能,采用馬歇爾配合比設計方法獲得五種AC-13瀝青混合料和三種AC-20瀝青混合料的配合比,并驗證其水穩(wěn)定性和高溫穩(wěn)定性,以保證所得瀝青混合料配合比滿足路面使用要求。(3)在0℃、-10℃、-20℃三個溫度條件下對八種瀝青混合料的進行低溫彎曲試驗,得出礦料級配對瀝青混合料低溫抗裂性能影響不顯著;橡膠瀝青與極寒瀝青比SBS改性瀝青與SBR改性瀝青對瀝青混合料低溫抗裂性能改善更顯著。(4)在0℃、-10℃、-20℃三個溫度條件下進行間接拉伸蠕變試驗,測得八種瀝青混合料的間接拉伸蠕變數(shù)據(jù),根據(jù)冪函數(shù)模型計算得到每一時刻的蠕變柔量;再基于...

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 選題背景及研究意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內研究現(xiàn)狀
        1.2.3 發(fā)展趨勢
    1.3 主要研究內容及技術路線
第2章 瀝青混合料低溫抗裂性能試驗方法對比與選擇
    2.1 內蒙古東北部高寒草原地區(qū)氣候特征
    2.2 依托工程項目介紹
    2.3 瀝青路面力學行為
    2.4 瀝青路面低溫開裂誘因
    2.5 瀝青混合料低溫抗裂性能試驗方法分析與選擇
        2.5.1 瀝青混合料低溫抗裂性能試驗方法分析
        2.5.2 瀝青混合料低溫抗裂性能試驗方法選擇
第3章 瀝青混合料配合比設計
    3.1 試驗方案
    3.2 原材料的性質試驗
        3.2.1 瀝青試驗
        3.2.2 集料及礦粉試驗
    3.3 瀝青混合料配合比設計
    3.4 配合比驗證
        3.4.1 水穩(wěn)定性檢驗
        3.4.2 高溫穩(wěn)定性檢驗
第4章 瀝青混合料低溫抗裂性能試驗研究
    4.1 低溫彎曲試驗
        4.1.1 試驗方案和試驗設備
        4.1.2 低溫彎曲試驗方法
        4.1.3 低溫彎曲試驗結果與分析
    4.2 間接拉伸蠕變試驗
        4.2.1 試驗方案和試驗設備
        4.2.2 蠕變柔量及泊松比計算方法
        4.2.3 間接拉伸蠕變試驗結果與分析
        4.2.4 蠕變柔量主曲線的建立
    4.3 約束試件溫度應力試驗
        4.3.1 試驗方案和試驗設備
        4.3.2 凍斷試驗方法
        4.3.3 凍斷試驗結果與分析
第5章 瀝青混合料低溫性能灰色關聯(lián)分析
    5.1 灰色系統(tǒng)理論介紹
    5.2 灰色關聯(lián)分析
    5.3 瀝青混合料低溫抗裂性能灰色關聯(lián)度計算
        5.3.1 評價指標灰色關聯(lián)度計算
        5.3.2 影響因素灰色關聯(lián)度計算
第6章 結論與展望
    6.1 結論
    6.2 本文主要創(chuàng)新點
    6.3 不足與展望
致謝
參考文獻



本文編號：3762308