為了改善大跨度鋼-混凝土組合梁橋動(dòng)靜力性能,提出采用超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)華夫橋面板替換普通混凝土橋面板的設(shè)計(jì)方法。首先推導(dǎo)出考慮UHPC抗拉強(qiáng)度的雙筋截面矮肋寬翼緣T梁極限抗彎承載力計(jì)算公式,并提出橋梁結(jié)構(gòu)整體建模時(shí)以等效材料異性板模擬華夫板的簡化方法,最后,以某中承式系桿拱橋?yàn)槔?設(shè)計(jì)UHPC華夫橋面板,并對比橋面板分別采用混凝土平板或華夫板時(shí)的橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)、靜力性能差異。研究結(jié)果表明:雙筋截面矮肋寬翼緣T梁抗彎極限承載力計(jì)算公式所得結(jié)果與試驗(yàn)值的比值平均值為1.04,變異系數(shù)為0.09,說明本文公式適用于抗彎極限承載力計(jì)算;等效材料異性板與UHPC華夫橋面板豎向位移的比值平均值為1.01,變異系數(shù)為0.039,可見等效材料異性板能較好地反映華夫板剛度;與混凝土平板相比,UHPC華夫橋面板可使橋面板質(zhì)量減輕40%,有效減小成橋恒載下20%的吊桿索力,拱肋和鋼梁關(guān)鍵截面最大應(yīng)力減小13%～16%,并使結(jié)構(gòu)自振頻率增大9%～10%,橋梁結(jié)構(gòu)安全性得到提高。

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【文章目錄】：
1 UHPC華夫橋面板抗彎極限承載力計(jì)算
    1.1 基本假定與材料本構(gòu)關(guān)系
    1.2 極限正彎矩計(jì)算
    1.3 極限負(fù)彎矩計(jì)算
    1.4 華夫板整體抗彎承載力計(jì)算
    1.5 計(jì)算公式有效性驗(yàn)證
2 橋梁整體建模華夫橋面板簡化方法
    2.1 橋面板剛度等效方法
    2.2 有限元模型驗(yàn)證
3 UHPC華夫橋面板性能提升作用評價(jià)
    3.1 工程背景
    3.2 UHPC華夫橋面板截面設(shè)計(jì)
    3.3 靜力性能
    3.4 動(dòng)力性能
    3.5 不同橋面板經(jīng)濟(jì)性對比分析
4 結(jié)論



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