為了明確路基和基層支撐情況對剛性混凝土板受力行為的影響規(guī)律,依托廣西某級配碎石基層水泥路面大修項目,實測了級配碎石基層頂面反應(yīng)模量,計算了基層不均勻支撐對水泥混凝土路面受力情況和位移情況的影響規(guī)律。研究發(fā)現(xiàn):級配碎石基層頂面反應(yīng)模量的空間分布變異系數(shù)為0.33;基層不均勻沉降、板底脫空等因素引起的板內(nèi)附加應(yīng)力增幅為0～150%,板角撓度增加為0～640%,板角完全脫空為最不利受力工況。當(dāng)板底僅存在不同程度的薄弱區(qū)域時,引起的附加應(yīng)力增幅一般為8%以內(nèi),板角撓度增幅為20%以上。此外,板角撓度對板底不均勻支撐更為敏感,在地基反應(yīng)模量變異系數(shù)達到0.5時,可以降低板的沖刷疲勞壽命達50%。建議對水泥混凝土路面下臥層材料應(yīng)評定壓實后的空間均勻性,保證變異系數(shù)低于10%。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 前言
2 級配碎石基層模量不均勻性實測
3 有限元模型與數(shù)值模擬
    3.1 有限元計算模型及參數(shù)取值
    3.2 板底不均勻支撐的實現(xiàn)方法
    3.3 數(shù)值模擬方案
4 計算結(jié)果分析
5 不均勻支撐水泥混凝土路面疲勞破壞
    5.1 地基損壞指數(shù)
    5.2 沖刷疲勞方程
    5.3 基層不均勻支撐控制標(biāo)準(zhǔn)
6 結(jié)論與建議



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