加勁長懸臂板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋在施工過程中,其節(jié)段線處懸臂板常常出現(xiàn)橫向、斜向裂縫。為了制定合理措施來優(yōu)化受力狀態(tài)從而避免裂縫的出現(xiàn),文中對裂縫的開展機理進行了研究,利用MIDAS FEA軟件建立橋梁節(jié)段模型,進行自重和預(yù)應(yīng)力作用下的剪力滯效應(yīng)分析。通過將有限元計算結(jié)果與工程實測結(jié)果進行對比,驗證了有限元模型的正確性;通過改變預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序,研究了不同工況下的截面應(yīng)力狀態(tài),并用于指導(dǎo)工程實踐。研究結(jié)果表明:剪力滯效應(yīng)造成的懸臂板端部壓應(yīng)力儲備不足是導(dǎo)致懸臂端產(chǎn)生裂縫的原因之一,可通過懸臂端加配筋予以改善;通過合理地改變預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序,可以有效改善結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力儲備,優(yōu)化應(yīng)力狀態(tài),減少施工過程中裂縫的出現(xiàn)。

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【文章目錄】：
1 工程概況及有限元模型
    1.1 工程背景
    1.2 有限元模型
2 剪力滯效應(yīng)分析及模型驗算
    2.1 剪力滯效應(yīng)分析
        2.1.1 工況1下的剪力滯效應(yīng)
        2.1.2 工況2下的剪力滯效應(yīng)
    2.2 有限元模型驗證
3 施工工序?qū)觿砰L懸臂板受力性能的影響
    3.1 截面Ⅰ-Ⅰ分析結(jié)果
    3.2 截面Ⅱ-Ⅱ分析結(jié)果
    3.3 截面Ⅲ-Ⅲ分析結(jié)果
4 結(jié)論



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