滑坡分析和處治一直是巖土工程領(lǐng)域中一個(gè)重要的研究課題。它還廣泛涉及地質(zhì)工程、道路工程、工程力學(xué)等學(xué)科領(lǐng)域。高速公路滑坡是我國(guó)乃至其他國(guó)家最普遍的一種地質(zhì)災(zāi)害類型,受多種因素影響。在天然狀態(tài)邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài),但在暴雨或人為活動(dòng)等外部因素作用下邊坡容易失穩(wěn)。因此,開展復(fù)雜地質(zhì)條件下高速公路滑坡分析與處治,可有效地保護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)。本文主要以汝郴高速公路K639+675~835段滑坡?lián)岆U(xiǎn)處治工程為研究背景,綜合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、室內(nèi)試驗(yàn)、反演等研究手段,分析滑坡的成因機(jī)制,研究滑帶土抗剪強(qiáng)度參數(shù)的變化規(guī)律并進(jìn)行綜合取值,最后通過分析評(píng)價(jià)不同工況下邊坡的穩(wěn)定性,提出了有效的搶險(xiǎn)處治方案。主要研究工作和成果如下四點(diǎn)。（1）對(duì)汝郴高速公路K639+675~835段滑坡的特征及成因機(jī)制進(jìn)行了詳細(xì)分析,并重點(diǎn)針對(duì)滑坡裂縫、路堤深部位移等進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),分析了滑坡的變形趨勢(shì)及不穩(wěn)定體可能出現(xiàn)的位置,推斷滑動(dòng)面形狀和位置及地下水位線。（2）選取滑坡區(qū)典型滑帶土開展抗剪強(qiáng)度參數(shù)的室內(nèi)試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,研究了滑帶土峰值抗剪強(qiáng)度、殘余抗剪強(qiáng)度參數(shù)的變化規(guī)律;并基于極限平衡法對(duì)滑帶土的綜合... 

【文章頁(yè)數(shù)】：108 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)研究現(xiàn)狀
    1.3 巖土體抗剪強(qiáng)度參數(shù)選取的研究現(xiàn)狀
        1.3.1 滑帶土抗剪強(qiáng)度參數(shù)的常用確定方法
        1.3.2 巖土體抗剪強(qiáng)度參數(shù)的反演方法
    1.4 滑坡防治技術(shù)概述
    1.5 本文主要的研究?jī)?nèi)容和方法
第2章 汝郴高速公路K639+675~835段滑坡成因分析及監(jiān)測(cè)
    2.1 研究區(qū)域地質(zhì)環(huán)境條件
        2.1.1 工程概述
        2.1.2 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造
        2.1.3 地層巖性特征
        2.1.4 水文氣象條件
    2.2 滑坡特征及成因分析
        2.2.1 滑坡規(guī)模邊界形態(tài)特征
        2.2.2 路基變形分區(qū)
        2.2.3 滑坡成因機(jī)制分析
    2.3 滑坡監(jiān)測(cè)及分析
        2.3.1 監(jiān)測(cè)方案
        2.3.2 監(jiān)測(cè)結(jié)果及分析
    2.4 本章小結(jié)
第3章 滑帶土抗剪強(qiáng)度參數(shù)室內(nèi)測(cè)試及反演
    3.1 概述
    3.2 滑帶土抗剪強(qiáng)度參數(shù)室內(nèi)試驗(yàn)研究
        3.2.1 滑帶土物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)
        3.2.2 滑帶土直剪試驗(yàn)
        3.2.3 滑帶土三軸試驗(yàn)
        3.2.4 滑帶土環(huán)剪試驗(yàn)
        3.2.5 滑帶土體物理力學(xué)性質(zhì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試
    3.3 基于極限平衡法的滑帶土綜合抗剪強(qiáng)度參數(shù)反演分析
        3.3.1 傳遞系數(shù)法
        3.3.2 反分析基本原理
        3.3.3 兩剖面聯(lián)立反演分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 基于AGA-SVM模型滑坡土層參數(shù)反演
    4.1 概述
    4.2 基于自適應(yīng)遺傳算法的支持向量機(jī)回歸模型
        4.2.1 支持向量機(jī)概述
        4.2.2 基于自適應(yīng)遺傳算法的支持向量機(jī)
        4.2.3 邊坡位移和土層力學(xué)參數(shù)的自適應(yīng)算法支持向量機(jī)回歸模型
    4.3 計(jì)算模型的建立
    4.4 計(jì)算組合方案設(shè)計(jì)
    4.5 基于自適應(yīng)遺傳算法的SVM參數(shù)反演
    4.6 反演參數(shù)的有效性檢驗(yàn)
    4.7 本章小結(jié)
第5章 汝郴高速公路K639+675~835段滑坡處治
    5.1 概述
    5.2 滑帶土抗剪強(qiáng)度參數(shù)值綜合分析
    5.3 穩(wěn)定計(jì)算分析
        5.3.1 計(jì)算過程
        5.3.2 穩(wěn)定性計(jì)算及評(píng)價(jià)
        5.3.3 穩(wěn)定性系數(shù)計(jì)算結(jié)果
    5.4 處治方案選擇
        5.4.1 搶險(xiǎn)方案比選
        5.4.2 深層滑動(dòng)面加固方案比選
        5.4.3 淺層層滑動(dòng)面加固方案比選
        5.4.4 最終綜合治理方案
        5.4.5 加固設(shè)計(jì)驗(yàn)算
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄 A (11水平12因素的正交設(shè)計(jì)表)
附錄 B (觀測(cè)點(diǎn)水平位移的訓(xùn)練樣本集)
附錄 C (AGA~SVM算法程序)
附錄 D (加固設(shè)計(jì)施工圖)



本文編號(hào)：3734800