隨著全國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,城鎮(zhèn)化發(fā)展日益提高,各城市的規(guī)模也在逐漸擴(kuò)大,人們的生產(chǎn)、生活對軌道交通的依賴愈發(fā)明顯。軌道交通建設(shè)基本都處在城市繁華階段,施工過程中時(shí)常面臨靠近主要建筑物和居民生活區(qū)等問題,需要采取有效方法控制地面附著物下沉和土體擾動(dòng)。本文重點(diǎn)圍繞北京住總集團(tuán)承建的北京地鐵大興線01標(biāo)黃村火車站^義和莊車站（兩站一區(qū)間）的盾構(gòu)工程,該項(xiàng)目是在300m小曲率半徑條件下施工,穿越京滬、京九12股鐵路軌行區(qū)及其配屬的站房等構(gòu)筑物,面臨著社會(huì)影響大、施工難度大等問題。本文提出了以下主要研究工作和創(chuàng)新點(diǎn):（1）針對本盾構(gòu)區(qū)間的工程地質(zhì)和施工圖紙,研究分析了整個(gè)盾構(gòu)區(qū)間的水文地質(zhì)情況、周圍建筑物和地下管線的布置情況、區(qū)間平、縱斷面的土體情況等,在考慮構(gòu)造、功能、施工工藝等條件下,選擇與之相適應(yīng)的盾構(gòu)設(shè)備。（2）針對實(shí)際施工現(xiàn)場情況,考慮到臨近周邊建筑物、施工現(xiàn)場場地狹窄等困難,無法完成出土豎井的修建工作。通過對盾構(gòu)始發(fā)方式的分析與判斷,確定本工程采用分體式始發(fā),并對始發(fā)過程做出詳細(xì)研究。（3）針對分體式始發(fā)初始階段會(huì)產(chǎn)生一定土體擾動(dòng),造成開挖面失穩(wěn)等一系列情況。研... 

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 盾構(gòu)機(jī)施工工藝的發(fā)展過程
        1.2.2 盾構(gòu)始發(fā)方式的分類
        1.2.3 分體始發(fā)對土體的擾動(dòng)研究
    1.3 本文的主要研究內(nèi)容
第二章 盾構(gòu)機(jī)選型研究
    2.1 工程概況及水文、地質(zhì)情況
    2.2 盾構(gòu)機(jī)選型依據(jù)
    2.3 盾構(gòu)機(jī)的基本性能
        2.3.1 主機(jī)
        2.3.2 推進(jìn)系統(tǒng)
        2.3.3 鉸接系統(tǒng)
        2.3.4 盾尾密封裝置
        2.3.5 添加劑注入系統(tǒng)
        2.3.6 同步注漿系統(tǒng)
        2.3.7 后配套系統(tǒng)
    2.4 本章小結(jié)
第三章 分體式始發(fā)施工技術(shù)
    3.1 始發(fā)方式的確定
    3.2 出土規(guī)劃和列車編組
    3.3 盾構(gòu)機(jī)組裝及初始施工工藝流程
        3.3.1 后配套臺(tái)車組裝下井
        3.3.2 主機(jī)下井組裝
    3.4 分體式始發(fā)特殊工藝
        3.4.1 分體始發(fā)延長電纜布置
        3.4.2 分體始發(fā)延長管路布置
        3.4.3 雙梁的分體改裝
    3.5 分體掘進(jìn)與正常掘進(jìn)的轉(zhuǎn)換
    3.6 本章小結(jié)
第四章 分體式始發(fā)引起土體擾動(dòng)的分析和監(jiān)測
    4.1 土體的擾動(dòng)原理
        4.1.1 地層損失理論
        4.1.2 孔隙水壓力變化理論
    4.2 分體式始發(fā)組裝期間的土壓監(jiān)測
        4.2.1 土壓監(jiān)測的必要性
        4.2.2 土壓監(jiān)測的原理
        4.2.3 分體始發(fā)期間土倉壓力顯示
    4.3 本章小結(jié)
第五章 盾構(gòu)掘進(jìn)沉降的控制措施
    5.1 掘進(jìn)參數(shù)控制
        5.1.1 嚴(yán)格控制出土量
        5.1.2 嚴(yán)格控制推進(jìn)速度
    5.2 注漿參數(shù)控制
        5.2.1 同步注漿
        5.2.2 二次補(bǔ)漿參數(shù)確定
        5.2.3 后期隧道加固措施
        5.2.4 超前注漿措施
        5.2.5 土體改良措施
        5.2.6 盾尾密封控制措施
    5.3 監(jiān)控量測措施
        5.3.1 監(jiān)測內(nèi)容
        5.3.2 監(jiān)測點(diǎn)布置
    5.4 監(jiān)測數(shù)據(jù)分析
        5.4.1 鐵路軌面橫段面沉降分析
        5.4.2 鐵路軌道間地面沉降分析
        5.4.3 深層位移橫斷面沉降分析
        5.4.4 鐵路軌面、地表沉降與盾構(gòu)參數(shù)分析
        5.4.5 沉降結(jié)果分析
    5.5 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論
    6.1 主要完成工作
    6.2 主要結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[10]淺談盾構(gòu)機(jī)的發(fā)展史及其在我國的發(fā)展?fàn)顩r[J]. 俞凱.  科協(xié)論壇(下半月). 2007(06)

碩士論文
[1]盾構(gòu)法隧道施工監(jiān)測數(shù)據(jù)處理與預(yù)警、報(bào)警研究[D]. 鐘山.同濟(jì)大學(xué) 2006



本文編號(hào)：3733245