近年來(lái),我國(guó)交通行業(yè)發(fā)展飛速,相應(yīng)的對(duì)于工程結(jié)構(gòu)的要求也更為嚴(yán)格。土工合成材料被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)土工構(gòu)造物之中。纖維加筋土體以提高其物理力學(xué)性能使其能滿(mǎn)足高標(biāo)準(zhǔn)的工程需求。對(duì)于往土中加入拉筋、格柵等加筋材料的研究主要集中在提高結(jié)構(gòu)整體的安全性以及穩(wěn)定性上,而在土中摻加短切纖維可以使得土體的力學(xué)材料性能得到提高,并且由于短纖維摻加的離散性,使得纖維材料整體是各向同性的,這與鋪陳拉筋等有所不同。對(duì)于纖維加筋土體力學(xué)特性的探索研究主要集中在不同的配合比上,但是對(duì)于定量的探尋纖維加筋土體抗剪強(qiáng)度增強(qiáng)機(jī)理的研究尚未展開(kāi)。本文以粉質(zhì)粘土為基礎(chǔ)材料,往土中摻加短切聚乙烯纖維,結(jié)合單根纖維的拉拔試驗(yàn),探討了不同影響因素對(duì)纖維加筋土抗剪強(qiáng)度的影響,根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了纖維土路基邊坡的有限元分析,文中開(kāi)展的主要研究工作如下:（1）設(shè)計(jì)了一套拉拔試驗(yàn)裝置,用于測(cè)量纖維與土體的界面摩擦力。所得數(shù)據(jù)為纖維土剪切強(qiáng)度增強(qiáng)機(jī)理分析提供了重要依據(jù)。（2）基于拉拔試驗(yàn)裝置,測(cè)定了不同影響因素下（含砂率、含水率、纖維直徑、垂直壓力、壓實(shí)度）對(duì)纖維與土界面摩擦力的時(shí)程變化曲線(xiàn)。（3）開(kāi)展了不同配合比下的聚乙烯纖維土的直剪試驗(yàn),... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

彎曲機(jī)理與交織彎曲機(jī)理示意圖

技術(shù)路線(xiàn)圖

拉出實(shí)驗(yàn)的操作過(guò)程


本文編號(hào)：3715931