針對(duì)車輛設(shè)備疲勞壽命估計(jì)時(shí)的復(fù)雜振動(dòng)環(huán)境特點(diǎn),提出一種適用于車輛設(shè)備的隨機(jī)振動(dòng)環(huán)境歸納方法,并基于此歸納方法給出了一種車輛設(shè)備疲勞壽命估計(jì)流程。通過(guò)參數(shù)假設(shè)檢驗(yàn)合并振動(dòng)環(huán)境數(shù)據(jù),估計(jì)樣本的容差上限,得到實(shí)測(cè)譜和規(guī)范譜。以某型地鐵車輛軸箱吊耳疲勞斷裂為例,對(duì)實(shí)測(cè)應(yīng)力進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,并將實(shí)測(cè)譜和規(guī)范譜作為激勵(lì),仿真計(jì)算吊耳的疲勞壽命。結(jié)果表明,相比于實(shí)測(cè)應(yīng)力下的疲勞結(jié)果,實(shí)測(cè)譜和規(guī)范譜的仿真結(jié)果的相對(duì)誤差分別為1.8%和4.1%,證明提出的振動(dòng)環(huán)境歸納方法及疲勞壽命估計(jì)方法可靠性高,可為實(shí)際工程應(yīng)用提供參考。 

【文章頁(yè)數(shù)】：8 頁(yè)

【部分圖文】：

頻域疲勞分析流程

軸箱吊耳斷裂圖

軸箱吊耳振動(dòng)測(cè)試圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]通信鐵塔隨機(jī)振動(dòng)環(huán)境數(shù)據(jù)的歸納方法[J]. 韓月朋,孫國(guó)良,李冬鵬,胡振鵬,趙朋朋,李倩.  儀器儀表與分析監(jiān)測(cè). 2018(03)
[2]機(jī)車車輛設(shè)備振動(dòng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的分析[J]. 丁杰,張平,王鵬.  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2016(22)
[3]飛機(jī)隨機(jī)振動(dòng)環(huán)境實(shí)測(cè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的歸納方法[J]. 田永衛(wèi),閆楚良,張書(shū)明,閆光.  振動(dòng).測(cè)試與診斷. 2014(06)
[4]焊接缺陷對(duì)動(dòng)車組鋁合金車體疲勞壽命影響研究[J]. 馬思群,谷理想,袁永文,兆文忠,黃雪飛.  鐵道學(xué)報(bào). 2014(02)
[5]車載物資振動(dòng)環(huán)境譜的數(shù)據(jù)處理與歸納[J]. 穆立茂,黃海英,張靖,崔秀梅.  裝備環(huán)境工程. 2010(01)
[6]ZG230-450鑄鋼的重構(gòu)疲勞可靠性S-N曲線[J]. 彭玉靈,趙永翔,胡海斌.  工程力學(xué). 2007(10)

碩士論文
[1]隨機(jī)振動(dòng)環(huán)境測(cè)量數(shù)據(jù)歸納方法研究[D]. 劉乃奇.南京航空航天大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3714908