面向軌道列車車頭造型設(shè)計(jì)過程中的方案推演與評價(jià)調(diào)整的低效問題,基于交互式遺傳算法開發(fā)了設(shè)計(jì)者與算法協(xié)作的交互優(yōu)化技術(shù)。針對軌道列車造型的特征,設(shè)計(jì)了三線造型編碼方法,實(shí)現(xiàn)了造型方案的批量化快速生成與優(yōu)化。通過設(shè)計(jì)者提供的造型曲線框架,程序可自動(dòng)完成方案種群的構(gòu)建,實(shí)現(xiàn)造型約束,并可基于設(shè)計(jì)者的交互評價(jià)進(jìn)行方案換代演化、交叉重組和變異等系列遺傳操作。通過草圖曲線的智能化識(shí)別與調(diào)整技術(shù),降低了對設(shè)計(jì)者手繪輸入曲線的精度要求,減輕了設(shè)計(jì)人員的工作量。設(shè)計(jì)者與智能技術(shù)的合理分工,拓展了概念方案搜索的廣度,可提升設(shè)計(jì)效率。 

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 IGA技術(shù)構(gòu)架
2 列車頭部曲面造型編碼
3 系統(tǒng)開發(fā)與技術(shù)實(shí)現(xiàn)
    3.1 編碼設(shè)計(jì)
    3.2 設(shè)計(jì)方案的初始種群構(gòu)建
    3.3 設(shè)計(jì)方案的交互式優(yōu)化
    3.4 方案曲線和曲面的細(xì)節(jié)處理
    3.5 優(yōu)化結(jié)果的產(chǎn)生
4 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[4]我國高速列車外觀設(shè)計(jì)進(jìn)展與趨勢研究[J]. 張建平,呂祥.  機(jī)械設(shè)計(jì). 2019(06)
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碩士論文
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[2]手持檢測儀造型交互式進(jìn)化設(shè)計(jì)方法[D]. 杜苗苗.長安大學(xué) 2019
[3]基于形狀文法和交互式遺傳算法的產(chǎn)品形態(tài)推演設(shè)計(jì)研究[D]. 朱天燕.南京航空航天大學(xué) 2018
[4]軌道交通車輛造型基因研究與應(yīng)用[D]. 陳威.西南交通大學(xué) 2017
[5]基于NURBS的地鐵列車車頭造型及其氣動(dòng)性能分析[D]. 梁國輝.蘭州交通大學(xué) 2016
[6]高速列車頭部外形參數(shù)化CAD系統(tǒng)研究[D]. 王文濤.西南交通大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3714366